خداحافظی با خودروی فولکس قورباغه ای

---

خداحافظی با خودروی فولکس قورباغه ای

​

با خروج آخرین دستگاه بیتل از خط تولید کارخانه‌ فولکس ‌واگن در کشور مکزیک، تولید این ماشین به صورت رسمی پایان یافت.

بیتل، که در ایران با نام فولکس قورباغه ‌ای شناخته شده است، نخستین دفعه بیشتر از 80 سال قبل و در سال ۱۹۳۸ به تولید رسید. ماشین به سفارش آدولف هیتلر در آلمان ساخته شد که هدفش ماشین ‌دار کردن مردم با هزینه ‌ای پایین بود.

با استقبال جهانی از بیتل بعد از جنگ جهانی دوم، این ماشین به پرفروش ‌ترین محصول کارخانه تبدیل شد. تولید بیتل تا سال ۲۰۰۳ ادامه پیدا کرد و تا آن موقع چیزی حدود ۲۵ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه از آن تولید گردید.

فولکس ‌واگن در سال ۱۹۹۸ نسل جدیدی از بیتل را با برداشتی مدرن از مدل کلاسیک به بازار عرضه نمود. نسل سوم و کنونی ماشین 1 سال بعد و در سال ۲۰۱۱ به بازار ارائه شد.

با وجود شهرت نام بیتل، فروش این ماشین در سال ‌های گذشته به شدت کاهش پیدا کرد. با توقف تولید این مدل، کارخانه فولکس ‌واگن در مکزیک بر ساخت مدل‌های شاسی ‌بلند تازه برای بازار آمریکای شمالی تمرکز خواهد داشت.

منبع خبر:ایران جیب

فروش آنلاین انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین، انواع روغن موتور، هیدرولیک گیربکس و ... با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در سایت کارکالا

به صورت عمده و تکی و ارسال به سراسر کشور

انواع فیلتر هوا ، فیلتر روغن ، فیلتر کابین و فیلتر بنزین تمامی خودرو ها

انواع ضد یخ، تیغه برف پاک کن، لنت ترمز و ...

انواع مکمل بنزین، اسپری و شوینده خودرو با کیفیت بالا

به صورت عمده و تکی و ارسال به سراسر کشور

مشتریان عزیزی که قصد خرید تکی دارند لطفا روی این لینک کلیک کنید:  www.carkala.com

دوستانی که قصد خرید عمده دارند لطفا جهت استعلام قیمت و مشاوره با شماره های زیر تماس بگیرند.

09124603033

02632203209

آدرس ما جهت خرید حضوری: کرج-بلوار هفتم تیر- خیابان کیانپور-ابتدای خیابان خراسانی - روبروی مرکز بهداشت - پلاک 127

‌#فیلترروغن#فیلترهوا#فیلترکابین#فیلتربنزین#صافی_بنزین#واسکازین#لنت_ترمز

#گیربکس#روغن_موتور#لاستیک#قیمت_فیلترروغن#باد_نیتروژن#فیلترهوافابریک

#قیمت_فیلترکابین#تست_تصادف#مرسدس_بنز#تهویه#سرویس_خودرو

#تعویض_فیلترروغن#اسپری_داشبورد#ارسال_رایگان#فروش_اینترنتی#تست_امنیت

سنسور اینرسی در اتومبیل چیست؟

سنسور اینرسی در اتومبیل چیست؟

سنسور اینرسی نقش و وظیفه بسیار مهم و اساسی در اتومبیل را بر عهده دارد ، زمانی که یک ماشین در تصادفات شدید واژگون می گردد مهم ترین و بدترین تهدیدی که می تواند اتومبیل و جان سرنشینان اتومبیل را به خطر بیندازد احتمال منفجر شدن و آتش سوزی می باشد.در اتومبیل های قدیمی مانند پیکان در زمان وقوع تصادف و واژگونی حتما باید به منظور جلوگیری از آتش گرفتن و بروز احتراق در اتومبیل سر باطری را جدا کرد تا برق اتومبیل قطع گردد.فروش اتومبیل، ولی با ورود سیستم های نوین در صنعت ماشین سازی مصون ماندن اتومبیل از خطر احتراق وم آتش سوزی در زمان وقوع تصادف و واژگون شدن وظیفه ی سنسوری به نام سوئیچ اینرسی می باشد که این سنسور در اتومبیل های دارای عکس العملی مختلف می باشد.

سوئیچ اینرسی روی قسمت ویژه ای در اتومبیل که دارای کمترین ارتعاشات می باشد تعبیه شده است. این سوئیچ در حالت معمولی مسدود می باشد و در زمان وارد شدن نیروی زیاد و ناگهانی مثل ضربه تصادف باز می شود و باعث قطع شدن مدار پمپ بنزین و دیگر مدار های اصلی می شود.

با فشار دادن در پوش لاستیکی سوئیچ به حالت اولیه بر میگردد.

این سنسور که نوعی سوییچ محسوب می شود با دریافت ضربات در هنگام وقوع تصادف اتومبیل با قطع جریان بنزین از خطر اتش سوزی تا حد زیادی کم می کند.این سوییچ در اتومبیل های پیکان اردی سمند پرشیا و۴۰۵ انژکتوری با قطع برق ECU باعث خاموش شدن فوری اتومبیل می گردد.

در ۲۰۶ های غیر مولتی پلکس این سوییچ باز جریان پمپ برقی را قطع می کند ولی چون هنوز میزان بنزین در مجموعه سوخت رسانی و ریل سوخت موجود است موتور تا مدت زمان کوتاهی کار خود را ادامه می دهد.

مکان قرارگیری سوئیچ اینرسی در اتومبیل های خارجی

در اتومبیل های خارجی به دلیل متفاوت بودن در طراحی، سوئیچ های اینرسی معمولا در جایی به غیر از زیر درب کاپوت قرار می گیرند تا از لرزش های موتور تا حد ممکن دور بمانند. در ماشین های خارجی اغلب این سوئیچ ها در بغل درب راننده یا سمت شاگرد تعبیه می شود و برای دسترسی به آن باید درپوش بغل درب را برداشته تا قادر به دیدن آن شویم. همچنین بعضی از اتومبیل ها هم این سوئیچ را در زیر ماشین و در نزدیک پمپ بنزین تعبیه می کنند تا سرعت بالا تری برای قطع کردن جریان بنزین داشته باشند. بعضی از مدل ها هم این سوئیچ را در کنار فیوزهای اتومبیل قرار می دهند و با باز کردن بغل درب اتومبیل و محل فیوزها می توانیم به آن دسترسی پیدا کنیم.

مکان قرارگیری سوئیچ اینرسی در اتومبیل های داخلی

اغلب در همه ی ماشین های داخلی مانند پراید، پژو، تیبا، سمند و دیگر خودروها، سوئیچ اینرسی یا قطع کن پمپ بنزین زیر کاپوت اتومبیل و در نزدیک انژکتور اتومبیل تعبیه شده است. برای این که این سوئیچ را ببینیم کافی است درب کاپوت اتومبیل را باز کنیم و سپس در بخش انتهایی سمت چپ یا راست موتور اتومبیل قادر به مشاهده آن خواهید بود. این سوئیچ معمولا در جایی از اتومبیل قرار می گیرد که لرزش موتور در پایین ترین حد ممکن در آن قسمت باشد. در ضمن باید به خاطر داشته باشید که در بعضی از اتومبیل ها که دارای سیستم ایر بگ هستند مثل ۲۰۶ های دو و بالاتر، این سوئیچ حذف می شود و وظیفه آن را سنسور های ایربگ انجام میدهند . در زمان وارد شدن ضربات فعال می شوند و اتومبیل را خاموش می کنند.

عیب یابی سوئیچ اینرسی

بعضی وقت ها ممکن است به دلیل تصادفات نه چندان شدید یا وارد شدن تکان های زیاد و یا ضرباتی، این سوئیچ فعال شده و باعث خاموش شدن موتور خودرو شود. برای برگرداندن موتور اتومبیل به حالت اولیه لازم است که سوئیچ را باز به حالت اولیه خود، یعنی حالت بسته، در بیاوریم. لازم به ذکر می باشد که تا وقتی که موفق نشویم سوئیچ را به حالت اولیه خود برگردانیم، به هیچ عنوان نمی توانیم خودرو را روشن کنیم.

به منظور انجام این کارمنظور کافی است مکان قرار گیری سوئیچ اینرسی در اتومبیل را پیدا کنیم، انگشت خود را روی قسمت بالای آن که حالتی فشاری دارد قرار دهیم و پس از ان با فشار آوردن روی آن باعث شویم گوی مربوطه که از سرجای خود حرکت کرده بود، مجددا به حالت اولیه خود برگردد. ضمن اینکه در اتومبیل هایی که این سوئیچ در آن ها به ECU وصل می باشد ، ممکن است بعد از روشن شدن اتومبیل، همواره کد خطا در حافظه ECU بماند که برای از بین بردن آن باید نسبت به دیاگ زدن خودرو اقدام نمود.

فروش آنلاین انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین، انواع روغن موتور، هیدرولیک گیربکس و ... با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در سایت کارکالا

به صورت عمده و تکی و ارسال به سراسر کشور

انواع فیلتر هوا ، فیلتر روغن ، فیلتر کابین و فیلتر بنزین تمامی خودرو ها

انواع ضد یخ، تیغه برف پاک کن، لنت ترمز و ...

انواع مکمل بنزین، اسپری و شوینده خودرو با کیفیت بالا

به صورت عمده و تکی و ارسال به سراسر کشور

مشتریان عزیزی که قصد خرید تکی دارند لطفا روی این لینک کلیک کنید:  www.carkala.com

دوستانی که قصد خرید عمده دارند لطفا جهت استعلام قیمت و مشاوره با شماره های زیر تماس بگیرند.

09124603033

02632203209

آدرس ما جهت خرید حضوری: کرج-بلوار هفتم تیر- خیابان کیانپور-ابتدای خیابان خراسانی - روبروی مرکز بهداشت - پلاک 127

‌#فیلترروغن#فیلترهوا#فیلترکابین#فیلتربنزین#صافی_بنزین#واسکازین#لنت_ترمز

#گیربکس#روغن_موتور#لاستیک#قیمت_فیلترروغن#باد_نیتروژن#فیلترهوافابریک

#قیمت_فیلترکابین#تست_تصادف#مرسدس_بنز#تهویه#سرویس_خودرو

#تعویض_فیلترروغن#اسپری_داشبورد#ارسال_رایگان#فروش_اینترنتی#تست_امنیت

کم مصرف ترین اتومبیل های تولید داخل

کم مصرف ترین اتومبیل های تولید داخل

---

مصرف سوخت اتومبیل از جمله مسائلی است که همیشه برای رانندگان خودرو دارای اهمیت بسیار بالایی بوده است. چه در کشورهای خارجی که سوخت در آن‌ها هزینه بالایی دارد و چه در کشوری مانند ایران که سوخت با قیمت پایین تری نسبت به بازارهای متنوع در آن ارائه می گردد. به همین علت است که مصرف سوخت اتومبیل های گوناگون یکی از خصوصیاتی است که پیش از خرید اتومبیل برای خریداران حائزاهمیت می شود.

در گذشته باورمردم بر این بود که ماشین هایی با مصرف سوخت کم به منظور استفاده داخلی شهری و مناسب خانواده‌های کم جمعیت مناسب می باشند ولی با پیشرفت تکنولوژی و بیشتر شدن مشتریان این نوع اتومبیل ها، سازندگان بیشتری تمرکز خود را روی این نوع خودرو ها گذاشته ‌اند و تلاش دارند که محصولی عرضه کنند که در کنار سایر مشخصه‌ها و برتری های دیگر مصرف سوخت کاملا مقرون به‌ صرفه‌ ای را به مشتریان عرضه کند، از سویی دیگر ملاحظات زیست ‌محیطی هم موجب شده است اتومبیل سازان تمرکز بیشتری روی کم تر کردن مصرف سوخت ماشین های خود داشته باشند تا بتوانند از آلایندگی اتومبیل های خود کم کنند. در ادامه به کم مصرف ترین ماشین های بازار داخلی اتومبیل اشاره کرده ایم، امیدواریم که این بررسی کمک و دقت شما را در مصارف روزانه و استفاده از اتومبیل بهبود بخشد.

ماشین های با مصرف زیاد داخلی معمولا اتومبیل هایی هستند که از موتور XU7 بهره می برند. این موتورها موجب می گردند تا مصرف این اتومبیل ها در داخل شهر حتی به 13 لیتر برسد. این نوع موتور در بعضی از تیپ‌های سمند و پژو پارس و پژو 405 استفاده می‌ گردد و موجب شده تا این اتومبیل ها را به اتومبیل هایی پرمصرف تبدیل کنند. در ادامه با خودرو های کم مصرف و بهینه‌ ترین ماشین هایی که در داخل کشور تولید می گردند آشنا می شوید و امکان خرید آن‌ها در بازار داخلی هم موجود می باشد.

ام وی ام 110S

ام وی ام 110S چری، نسل جدید اتومبیل ام وی ام 110 است، این اتومبیل علاوه بر تغییر کامل طراحی و داشتن زیبایی ظاهری نسبی، دارای مشخصات فنی بهتری نیز می باشد، اما خصوصیت اصلی این اتومبیل مصرف سوخت کم آن است که در حالت ترکیبی 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر می باشد.

​

هیوندای اکسنت

هیوندای اکسنت از قدیمی ‌ترین محصولات کمپانی هیوندای می باشد که تولید آن از سال 1994 شروع شد. این اتومبیل را می‌ توان یک سواری مناسب برای خانواده حساب کرد که برای رانندگی داخل شهری تجربه راحت و نرمی را به وجود می آورد. امکانات این اتومبیل در حد لوکس نمی باشد اما کمترین نیازهای یک خانواده را تامین می نماید. ولی مهم ترین خصوصیت این اتومبیل را می‌توان مصرف سوخت بهینه آن دانست سوزاندن 6.5 لیتر به طور ترکیبی در هر 100 کیلومتر. البته علت کم بودن مصرف بنزین اتومبیل را می توان بهره بردن از موتور 1.6 لیتری و گیربکس دستی در مونتاژ داخلی دانست

​

پژو 206 تیپ 2

تیپ 2 پژو 206 در حقیقت مدل پیشرفته تر پژو تیپ 1 می باشد. سیستم برق این اتومبیل بر خلاف مدل قبلی، مالتی پلکس می باشد، ولی هم چنان آینه ‌های کناری و شیشه بالابر پشتی دستی می باشند. خوشبختانه از سال 1390 سیستم ترمز ABS هم به پژو 206 تیپ 2 افزوده شد تا از امنیت بالاتری بهره مند گردد. از لحاظ فنی، این مدل نیز شبیه به پژو206 تیپ 1 بود.

مصرف سوخت ترکیبی تیپ 2 پژو 206، 6.4 لیتر در هر 100 کیلومتر می باشد که بین اتومبیل های داخلی مقدارچشم گیری محسوب می شود و یکی از علل مهم فروش زیاد پژو 206 محسوب می گردد.

​

پژو 206 تیپ 5

پژو 206 تیپ 5 محبوب ‌ترین ماشین بین مدل‌های پژو 206 می باشد. مشخصات فنی این مدل نسبت به مدل قبل پیشرفت زیادی داشته است که مهم تزین آن ها، جایگزین شدن موتور TU3 با موتور TU5 می باشد که توان و قدرت بالا تری دارد، به علاوه ترمزهای ABS 4 کاناله و ارتفاع کمتر سیستم تعلیق آن، موجب شده بود تا امروز یکی از پرفروش ترین ماشین های بازار داخلی باشد. مصرف بنزین این ماشین در مقایسه با مدل قبل کمی بیشتر شده بود و به 6.6 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر رسیده است.

​

پژو 206 اس دی V8

تیپ V8 پژو 206 را می ‌توان به عنوان مدل صندوق دار تیپ 5 پژو 206 هاچ بک حساب کرد که از موتور TU5 با حجم موتور 1587 سی‌سی استفاده می نماید. تیپ V8 پژو 206 از نظر امکانات کامل ترین مدل پژو 206 صندوق دار می باشد. مصرف بنزین پژو 206 صندوق دار V8 هم شبیه به پژو 206 تیپ 5، 6.6 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر است. در حقیقت تیپV8 پژو 206 به درخواست و اعتراض مشتریان مبنی بر کمبود فضای پژو 206 هاچ بک تولید شده است

​

و همچنین می توانیم به خودرو های پراید 111 ، پراید 132 ، پراید 131 ، تیبا و تیبا 2 به عنوان خودرو های کم مصرف داخلی اشاره داشته باشیم.

فروش آنلاین انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین، انواع روغن موتور، هیدرولیک گیربکس و ... با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در سایت کارکالا

به صورت عمده و تکی و ارسال به سراسر کشور

انواع فیلتر هوا ، فیلتر روغن ، فیلتر کابین و فیلتر بنزین تمامی خودرو ها

انواع ضد یخ، تیغه برف پاک کن، لنت ترمز و ...

انواع مکمل بنزین، اسپری و شوینده خودرو با کیفیت بالا

به صورت عمده و تکی و ارسال به سراسر کشور

مشتریان عزیزی که قصد خرید تکی دارند لطفا روی این لینک کلیک کنید:  www.carkala.com

دوستانی که قصد خرید عمده دارند لطفا جهت استعلام قیمت و مشاوره با شماره های زیر تماس بگیرند.

09124603033

02632203209

آدرس ما جهت خرید حضوری: کرج-بلوار هفتم تیر- خیابان کیانپور-ابتدای خیابان خراسانی - روبروی مرکز بهداشت - پلاک 127

‌#فیلترروغن#فیلترهوا#فیلترکابین#فیلتربنزین#صافی_بنزین#واسکازین#لنت_ترمز

#گیربکس#روغن_موتور#لاستیک#قیمت_فیلترروغن#باد_نیتروژن#فیلترهوافابریک

#قیمت_فیلترکابین#تست_تصادف#مرسدس_بنز#تهویه#سرویس_خودرو

#تعویض_فیلترروغن#اسپری_داشبورد#ارسال_رایگان#فروش_اینترنتی#تست_امنیت

آموزش پولیش اصولی بدنه خودرو

آموزش پولیش اصولی بدنه خودرو

نگهداری ماشین ها عمل بسیار مهمی می باشد، چرا که ماشین شما درواقع سرمایه شما می باشد و رسیدگی نکردن به اتومبیل می ‌تواند خسارت زیادی به این سرمایه وارد کند. یکی از راه‌ هایی که باعث می‌شود اتومبیل شما تمیز و جدید به نظر بیاید درخشندگی رنگ بدنه آن می باشد. چنان چه رنگ اتومبیل شما کدر شده و یا روی آن خطوط ریز زیادی وجود دارد نگران نباشید،فقط کافی ‌‌ست اتومبیل خود را پولیش نمایید. بسیاری از شما تا حدودی با امر پولیش آشنا می باشید، ولی امکان دارد برای انجام دادن پولیش حرفه‌ ای و بی نقص مهارت های لازمه را نداشته باشید. به همین علت ما سعی کردیم در این مقاله، آموزش انجام یک پولیش حرفه‌ای را برای شما عزیزان قرار دهیم.

​

توجه داشته باشید که برای پیشگیری از صدمه ی دائمی به رنگ اتومبیل، انجام این کار یا همان پولیش خودرو را به یک دفعه در سال محدود نمایید و از واکس بدنه هم، فقط هر چند ماه یک دفعه استفاده کنید.

گام اول: نخست با دقت و البته با دست شروع به شستن ماشین خود در یک محیط سر پوشیده و بسته نمایید. ماشین را به طور کامل مورد شستشو قرار دهید ولی آن را خشک نکنید.

نکته مهم و تکنیکی: عمل ویلینگ “پولیش با دستگاه” یک فرایند کثیف است، به این معنا که ماده ی پولیش به تمام چیز هایی که دور و اطراف شما قرار دارند می پاشد، در نتیجه هرآن چه را که در اطرافتان هست (مثل ماشین های دیگر و دیوارهای اطراف) و چیز‌هایی که نمی‌خواهید کثیف شوند را پوشانیده یا از اطراف کار دور نمایید. اگر خودروی شما رنگ تیره‌ای دارد از پد نرم ‌تر و ترکیبات صیقلی ‌تر استفاده نمایید، چرا که رنگ‌های تیره حساس ‌تر می باشند.

​

گام دوم: محل تمیز شده، پد را بر روی دستگاه پولیش قرار دهید و بدنه را به واکس پولیش آغشته نمایید، بعد از آن دستگاه پولیش را روشن و سرعت آن را بر روی متوسط تنظیم نمایید. مناطق مورد نظر را با حرکت دورانی و با استفاده از یک سرعت متوسط گسترش دهید. نکته مهم این است که پد در حال چرخش را موازی با سطح اتومبیل نگه دارید تا از به جا ماندن رد حرکت چرخشی بر روی بدنه جلوگیری نمایید. در تمام سطح به صورت مداوم و مرتب به جلو و عقب نیرو وارد کنید. زمانی که ناحیه مورد نظر گرم شد و رنگ در زمان لمس کمی گرم احساس کردید، این موقعی هست که خش‌ها شروع به ناپدید شدن می نمایند. زمانی که آب بدنه پرتاب و یا توسط پد فوم جذب شد و در سطح درخشش مشاهده نمودید کار پولیش آن قسمت تمام شده است و می توانید به سراغ قسمت بعدی بروید.

نکته تکنیکی دوم : منطقه را نمدار نگه دارید و از پولیش برای هر بخش فقط به اندازه‌ای که لازم هست، استفاده نمایید.

​

گام سوم: در صورتی ک احتیاج باشد برای جلوگیری از اشباع شدن پد به واکس پولیش، کار را متوقف نموده و پد فوم را با یک شلنگ آبکشی نمایید.

نکته تکنیکی: لبه بیرونی پد حرکت تند تری دارد و اصطکاک بالا تری نسبت به مرکز آن تولید می نماید، این بخش معمولا حامل پولیش کمتری می باشد. بنابراین مخصوصا در بخش های پیچیده، مثل دستگیره‌ ها، آینه ‌ها، گوشه‌ ها، و خطوط سپر می توان فقط از لبه بیرونی پد استفاده نمود، البته با احتیاط بیشتر.

​

گام چهارم: وقتی کارتان به پایان رسید ، کلیه ی بخش ها از جمله در ها، بدنه و کاپوت ماشین را مجددا به دقت با دست شستشو دهید و این دفعه بعد از شستشو بدنه را به طور کامل خشک نمایید.

گام پنجم: استفاده از یک لایه واکس بر روی رنگ به عمل پولیش خودرو کمک می کند و عیوب سطحی باقی مانده را استتار می ‌دهد. بر روی یک پد فوم نرم ترکیبی از واکس خمیری و پولیش نهایی به نسبت ۶۰:۴۰ آغشته نمایید. با سرعت متوسط و باحرکت به عقب و جلو و وارد کردن نیروی کم ولی ثابت شروع به گسترش واکس بر روی ماشین نمایید. این کار را تا موقعی که سطح کاملا خشک و تمیز شود ادامه دهید.

گام ششم: بعد از خشک شدن واکس، بدنه و سایر بخش های خودرو (به طور نمونه پنجره‌ها، چراغ‌ها، و ...) را از واکس و پولیش پاک کنید و توجه داشته باشید که این کار را با یک پارچه پنبه‌ای نرم انجام دهید. بعد از آن جهت بازرسی نهایی خودرو را به زیر نور خورشید ببرید. از درخشش رنگ بدنه لذت ببرید.

پولیش اتومبیل ها عمدتا به منظور از بین بردن خش ها و لکه های کهنه بر روی بدنه ماشین به کار می رود و علاوه بر انجام آن توسط فرد ماهر و کاربلد، این امکان برای شما به وجود آورده است که در خانه ی خود بتوانید خودتان این کار را انجام دهید. پولیش ماشین انواع گوناگونی دارد که در این مطلب سعی کرده ایم آن ها را معرفی کنیم.

1- پولیش زبر

پولیش زبر همان طور که از نامش پیدا است، قدرت سایندگی زیادی دارد در نتیجه در زمان استفاده از این پولیش باید توجه داشته باشید که زیاده روی نکنید و با احتیاط بر روی بدنه اتومبیل انجام پذیرد. پولیش زبر برای رفع کردن خش های عمیق به کار می رود و به علت این که پس از تمام شدن کار، سطح پولیش شده را زبر می نماید، در نتیجه بعد از تمام شدن کار، باید یک پولیش نرم هم بر روی سطح به کار برود. به طور کلی پولیش زبر به تنهایی استفاده نشده و حتما باید در کنار آن از پولیش نرم هم استفاده نماییم.

2- پولیش نرم

خاصیت سایندگی این پولیش بسیار ضعیف می باشد به همین علت برای از بین بردن خط و خش های ظریف و لکه های سطحی اتومبیل به کار می رود. این نوع پولیش، یک نوع جلا دهنده می باشد و بدنه خودروی شما را درخشان و براق می نماید.

3- پولیش واکس

پیشنهاد می کنیم که بعد از تمام کردن پولیش اتومبیلتان، از واکس اتومبیل هم استفاده کنید تا یک لایه محافظتی بر روی بدنه ایجاد شود و در نتیجه بعد از پولیش، بخش مورد نظر بیشتر محافظت شود. حال در بعضی از پولیش ها می توان از پولیش واکس استفاده نمود به این معنی که پولیش مخلوط با واکس استفاده شده که منجر به پولیش نرم بر روی نقطه مورد نظر و سپس استفاده از واکس می شود.

4- پولیش براساس فرمولاسیون

پولیش ها با فرمولاسیون های گوناگون و متنوع تولید و ساخته می شوند که منطبق بر انتظار از پولیش، باید نوع مناسبی انتخاب کنیم. به طور مثال بعضی از مواد پولیش مایع، بعضی اسپری، و بعضی دیگر به عنوان جلادهنده و… ساخته می شوند.

.

فروش آنلاین انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین، انواع روغن موتور، هیدرولیک گیربکس و ... با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در سایت کارکالا

به صورت عمده و تکی و ارسال به سراسر کشور

انواع فیلتر هوا ، فیلتر روغن ، فیلتر کابین و فیلتر بنزین تمامی خودرو ها

انواع ضد یخ، تیغه برف پاک کن، لنت ترمز و ...

انواع مکمل بنزین، اسپری و شوینده خودرو با کیفیت بالا

به صورت عمده و تکی و ارسال به سراسر کشور

مشتریان عزیزی که قصد خرید تکی دارند لطفا روی این لینک کلیک کنید:  www.carkala.com

دوستانی که قصد خرید عمده دارند لطفا جهت استعلام قیمت و مشاوره با شماره های زیر تماس بگیرند.

09124603033

02632203209

آدرس ما جهت خرید حضوری: کرج-بلوار هفتم تیر- خیابان کیانپور-ابتدای خیابان خراسانی - روبروی مرکز بهداشت - پلاک 127

‌#فیلترروغن#فیلترهوا#فیلترکابین#فیلتربنزین#صافی_بنزین#واسکازین#لنت_ترمز

#گیربکس#روغن_موتور#لاستیک#قیمت_فیلترروغن#باد_نیتروژن#فیلترهوافابریک

#قیمت_فیلترکابین#تست_تصادف#مرسدس_بنز#تهویه#سرویس_خودرو

#تعویض_فیلترروغن#اسپری_داشبورد#ارسال_رایگان#فروش_اینترنتی#تست_امنیت

همه چیز درباره دینام خودرو و علائم خرابی آن

همه چیز درباره دینام خودرو و علائم خرابی آن

وقتی صحبت از ماشین و اشکالات و خرابی ماشین در میان است باید به خاطر داشت که کلیه ی مسائل در اتومبیل از ایرادات ناچیز و کوچک که جدی گرفته نمی شوند شروع شده و به نقصی بزرگ تبدیل می شوند، ایرادات دینام در اتومبیل ها ممکن است خود را به شکل روشن شدن چراغ دینام بر روی داشبورد که این چراغ شبیه یک باتری میباشد و عبارت "ALT" یا "GEN" نمایان می شود، یا ممکن است چراغ های جلو کم نور شوند و آمپرها بلرزند. یا بوی بد سیم سوز و یا صدای ناهنجار شروع شود . همه ی این مسائل ممکن است از خرابی دینام باشد. و چنان چه به آن بی توجهی کنید، امکان دارد موجب بهوجود آمدن مشکلاتی جدی بشود، از استارت نزدن گرفته تا از کار افتادن کامل اتومبیل. با این که دینام دستگاه نسبتاً ساده‌ای می باشد و از چند قسمت کوچک تشکیل شده است، اما نقشی حیاتی و ضروری را ایفا می نماید.

​

درون دینام، روتور درون یک میدان مغناطیسی می ‌چرخد و جریان برق تولید می نماید. این جریان برق به تجهیزاتی مانند چراغ های جلو و تجهیزات برقی-هیدرولیکی و برف پاک ‌کن انتقال می یابد. دینام همچنین باتری را به طور کامل شارژ می نماید و نیروی مورد نیاز به منظور روشن کردن اتومبیل را در اختیار آن می‌ گذارد. از آن جایی که دینام به سیستم های دیگر اتومبیل وصل می باشد و برای آن ها ضروری است، هر ایراد مکانیکی که در ماشین پیش بیاید، قادر است بر عملکرد آن تأثیر بگذارد و موجب شود سایر نقص و اشکالات هم خوب تشخیص داده نشوند.

روی صفحه کیلومتر اکثر اتومبیل هایی که در دهه اخیر ساخته شده‌اند، یک چراغ هشدار دهنده موجود است که روشن شدن آن نمایان گر وجود مشکل در دینام می باشد. در درصد زیادی از اتومبیل ها، این چراغ شبیه یک باتری می باشد و عبارت "ALT" یا "GEN" را نشان می ‌دهد که هر دو به معنای دینام می باشد. بسیاری از افراد وقتی روشن شدن این چراغ را می‌ بینند، گمان می ‌کنند باتری نقصی پیدا کرده است و رسیدگی به آن را به بعد موکول می نمایند اما علت واقعی روشن شدن چراغ این نیست. این چراغ به کامپیوتری وصل است که اندازه ولتاژ خروجی از دینام را بررسی می‌ نماید. چنان چه ولتاژ خروجی از دینام از محدوده تعیین شده بالا تر یا پایین‌ تر برود، چراغ روی داشبورد روشن می گردد و هر زمان مقدار ولتاژ به محدوده ی تعیین شده بازگردد، چراغ خاموش می گردد. هنگامی که مشکل خرابی دینام در مراحل اولیه باشد، چراغ چشمک ‌زن میشود و چند ثانیه روشن و دوباره خاموش می گردد. بعضی اوقات هم تنها وقتی که لوازم برقی مانند چراغ های جلوی اتومبیل فعال می‌ گردند، روشن می‌ شود. برخی اوقات هم زمانی که برف ‌پاک ‌کن را روشن می‌ نمایید، چراغ روشن می ‌شود. در این صورت می ‌توانید برف پاک کن را خاموش نمایید و به مسیرتان ادامه بدهید. ممکن است در نگاه اول، مشکلی جدی به نظر نیاید اما چراغ هشدار دهنده دارد کارش را درست انجام می‌ دهد. برق خروجی اکثر دینام ها بین 13 تا 14.5 است و طوری ساخته شده‌ اند که مقدار برق خروجی را همیشه در همین سطح نگه دارند. زمانی که چراغ های جلو، برف‌پاک‌کن، گرم‌کن صندلی ، رادیو ضبط و گرمکن شیشه عقب و دیگر تجهیزاتی که برق بیشتری مصرف می نمایند روشن باشند، دینام مجبور است بیشتر کار کند تا ولتاژ مورد لازم این دستگاه ها را در اختیارشان بگذارد. اگر دینام با بیشترین توانش کار نکند یا ولتاژی بیش از حد از آن خواسته شود، ممکن است میزان ولتاژ از محدوده تعیین شده بالاتر یا پایین ‌تر بیاید و باعث روشن شدن چراغ شود.

​

از آن جایی که دینام نیازهای برقی اتومبیل را فراهم می نماید، زمانی که کارایی آن کم شود ، دستگاه های برقی اتومبیل هم خوب کار نمی ‌کنند. در این صورت امکان دارد چراغ های جلو و چراغ های روی داشبورد، کم نور و یا به شدت پرنور بشوند. سایر تجهیزات ، مثل گرمکن صندلی ها و شیشه های برقی هم امکان دارد خوب کار نکنند. برداشت درست راننده از این علامت ها به چند مورد بستگی دارد. اولین عامل این است که آیا دینام هنوز برق تولید می‌ کند و برق تولیدی در محدوده تعیین شده قرار دارد یا خیر؟ عامل دیگر این است که اتومبیل چگونه برنامه ‌ریزی شده. اکثر اتومبیل سازان به ترتیب اولویت، مواردی در برنامه هایشان تعریف کرده ‌اند که در زمان بروز نقص و ایراد در دینام، هشدارهایی بدهند. این عوامل بیشتر طبق ایمنی اتومبیل می باشند. به عنوان مثال، پیش از این که چراغ های جلو کم نور یا خاموش شوند، گرم‌ کن صندلی و رادیو ضبط خاموش می‌ شود. علت این عمل این است که راننده باید بتواند در صورت رخ دادن هر گونه مشکل، اتومبیل خود را کنترل کند و آن را نگه دارد و در چنین مواقعی گرم ‌کن صندلی یا رادیو ضبط اهمیت آنچنانی ندارد.

همه این حواس به کار گرفته می‌شوند تا توجه راننده جلب بشود. این هشدارها همانند چراغ هشدار دهنده واضح و آشکار نیستند اما قادرند به راننده هشدار بدهند که برای دینام مشکلی پیش آمده است که در زیر به چند مورد از مواردی که می تواند نشان از خرابی دینام اتومبیل باشد اشاره می کنیم:

1-اکثر مکانیک ها می ‌گویند زمانی که مشتری هایشان با اشکالات مربوط به دینام روبه رو می‌ شوند، کاپوت را بالا می ‌زنند تا ببینند آیا تسمه ‌ای از جایش در رفته است، دسته موتور پاره شده یا بخشی از موتور از کار افتاده است. خوردگی و پوسیدگی تسمه ها می ‌تواند علامتی از به وجود آمدن مشکل در آینده باشد. از طرفی، سفتی و شلی تسمه دینام باید مناسب باشد تا دینام درست کار بکند. سفت بودن بیش از اندازه هم مثل شل بودن می ‌تواند نا مناسب باشد. چک کردن سفتی تسمه دینام می‌تواند نشان بدهد ایرادی وجود دارد یا نه.

2-درصد بالایی از راننده ها می ‌گویند پیش از این که مشخص شود دینام مشکلی پیدا کرده است، صدای غرغر یا جیغ به گوش ‌شان رسیده است. دینام به واسطه ی تسمه‌ ای به حرکت در می ‌آید که به فولی سر میل‌ لنگ وصل می باشد. فولی دینام معمولاً دو یا سه برابر سریع‌تر از میل‌ لنگ می‌چرخد تا زمانی که سرعت ماشین کم است یا درجا کار می‌ کند، نیرویی که دینام احتیاج دارد را در اختیارش بگذارد. خود فولی دینام هم روی یک شفت قرار دارد که یاتاقان ها یا بوش هایی آن را نگه می ‌دارند. چنان چه فولی دینام با تسمه تراز نباشد، یا بوش ها و یاتاقان ها فرسوده شده باشند، شنیدن جیغ و غرغر موجب می‌ شود بفهمید ایرادی وجود دارد.

3-بوی سیم یا لاستیک سوخته، در بیشتر اوقات مربوط به وجود مشکل در دینام می گردد. چنان چه فولی دینام تراز نباشد و یا نتواند آزادانه بچرخد، تسمه اصطکاک بالاتری پیدا می ‌کند و موجب می‌ شود بوی لاستیک سوخته به مشام برسد. در چنان چه دینام بیش از اندازه داغ شده باشد بوی سیم سوخته به مشام می رسد. بهتر است آگاه باشید، دینام داغ ولتاژ برق بیشتری به طرف روتور و استاتور ارسال می کند.

در صورتی که دینام نقصی نداشته باشد، روشن نشدن اتومبیل نشانه ای است از این که مشکلی در سیستم استارت اتومبیل شما وجود دارد. هنگامی که سوئیچ را می‌ چرخانید، صدای تلق تلق به گوش‌ می ‌رسد اما هیچ اتفاقی نمی‌افتد. پس از مدتی، حتی همان صدا هم قطع شده و می توان گفت معمولاً عامل پدید آورنده ی این ایراد، خوابیدن باتری می باشد و نخستین سوالی که به ذهن راننده می ‌رسد این است: " چرا باتری خوابیده است؟ " زمانی که دینام خوب عمل نکند، باتری مجبور است به جای این که به عنوان یک انباره عمل کند، جریان برق بیشتری از دینام بیرون بکشد تا ضعف دینام را جبران نماید. در این حالت حتی بهترین باتری هم در نتیجه از کار خواهد افتاد و راننده بد شانس را میان راه خواهد گذاشت. باتری ماشین ها برای آن ساخته نشده‌اند که مدت زمان زیادی از برق‌ شان استفاده شود. باتری برای این ساخته شده است تا برق مورد نیاز به منظور استارت زدن اولیه را در اختیار اتومبیل قرار دهد و بقیه کار را به سایر بخش های اتومبیل بسپارد. تشخیص یک باتری خوابیده بسیار راحت تر از تشخیص دینام از کار افتاده می باشد. ماشین را با هل دادن روشن کنید، بعد ازآن وایرهای باتری را بردارید. کمی منتظر بمانید. چنان چه دینام نتواند سیستم را شارژ کند، ماشین خیلی زود خاموش می شود و مشخص خواهد شد مشکل از کجای سیستم می باشد. چنان چه ماشین روشن بماند و درجا کار کند، پس به احتمال قوی ایراد از باتری می باشد. البته باید به خاطر داشته باشید باتری خوابیده باید برای مدت زمان طولانی زیر شارژ قرار بگیرد و دینام هر چقدر هم شدید کار کند قادر به شارژ آن نمی باشد. باتری را می‌ توان با استفاده از اهم متر امتحان نمود. اکثر تعمیرگاه ها مجهز به وسایلی برای امتحان کردن وضعیت و ظرفیت شارژ باتری ها هستند.

چنان چه اتصالات شل یا قطع شده باشند، باید تمام موارد مربوط به دینام را بررسی نمایید. امکان دارد تسمه ها مشکلی نداشته باشند و هیچ مورد آشکار دیگری هم دیده نشود اما باتری خوابیده باشد. در این حالت، دینام الکتریسیته تولید می نماید اما برق تولید شده جایی نمی ‌رود. جریان برقی که دینام ایجاد می کند به واسطه ی سیم هایی بلند و کوتاه منتقل می ‌شود. هر اشکالی در رابطه با سیم ها یا اتصالات پیچ بیاید، می‌تواند جریان برق را کم یا به کلی قطع کند. در صورت وجود ایراد در سیم ها و اتصالات، گاهی اوقات چراغ ها پرنورتر می‌ گردند چون دینام برق بیشتری تولید می‌ نماید تا بر مشکل غلبه کند. در این حالت، بوی سیم داغ شده هم به مشام می رسد. اگر نقص در اتصالات ادامه داشته باشد، و مقاومت زیاد شود، حرارت ایجاد می ‌شود، درست همان گونه که المنت برقی یک بخاری با ایجاد مقاومت در برابر جریان برق، حرارت تولید می‌کند. مشکل دیگری که ممکن است به وجود بیاید، در مورد دیود یکسو کننده دینام است. دینام، طی سه مرحله، جریان برق متناوب (AC) تولید می نماید، اما تجهیزات برقی اتومبیل با برق مستقیم (DC) کار می‌ کنند. کار دیوید یکسو کننده این است که برق AC را به برق DC تبدیل کند. اگر این بخش حیاتی درست کار نکند، برقی که دینام تولید می ‌کند، نمی‌تواند مورد مصرف قرار بگیرد.

بعضی از عوامل خرابی دینام عبارتند از :

---

​

- نابود شدن و از بین رفتن زغال دینام ،که با عوض شدن آن دینام دوباره به کار می افتد.

- خراب شدن آفتامات دینام که تنظیم کننده برق دینام می باشد و در صورت خرابی ،دینام کار نمی کند.

- سوختن سیم پیچ داخلی دینام که در این حالت احتیاج است که کل دینام تعویض شود.

با توجه به اهمیت دینام در فراهم کردن برق اتومبیل بازدید دوره ای تسمه آن و جلوگیری از نوسان برق ناشی از خراب بودن فیوزها و یا سیم کشی ماشین ،پیشنهاد می شود. لازم به ذکر است که بر مبنای آمپر مورد نیاز ماشین شما و قطعات برقی آن خروجی آمپر دینام ها متفاوت می باشد که حتما باید طبق استاندارد کارخانه ماشین خود ،دینام جایگزین را فراهم کنید.

به منظور پیشگیری از خرابی دینام چند راه حل توصیه می شود:

---

​

1- از باتری هایی که دارای ظرفیت بیشتر (آمپرساعت حداقل 65 آمپر) می باشد استفاده شود. 

2- چنان چه مدت زمان توقف طولانی باشد، با فشار دادن پدال گاز، دور موتور را تا حدود 2000 دور در دقیقه به صورت متناوب بالا ببرید. 

3- دور فن کولر را تا حد امکان در کمترین درجه آن قرار بدهید. 

4- وضعیت شل یا سفت بودن تسمه دینام باید به طور مرتب بازدید شود. 

5-از روشن کردن چراغ‌ ها در زمان‌ هایی که نیازی نیست خوداری کنید.

فروش آنلاین انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین، انواع روغن موتور، هیدرولیک گیربکس و ... با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در سایت کارکالا

به صورت عمده و تکی و ارسال به سراسر کشور

انواع فیلتر هوا ، فیلتر روغن ، فیلتر کابین و فیلتر بنزین تمامی خودرو ها

انواع ضد یخ، تیغه برف پاک کن، لنت ترمز و ...

انواع مکمل بنزین، اسپری و شوینده خودرو با کیفیت بالا

به صورت عمده و تکی و ارسال به سراسر کشور

مشتریان عزیزی که قصد خرید تکی دارند لطفا روی این لینک کلیک کنید:  www.carkala.com

دوستانی که قصد خرید عمده دارند لطفا جهت استعلام قیمت و مشاوره با شماره های زیر تماس بگیرند.

09124603033

02632203209

آدرس ما جهت خرید حضوری: کرج-بلوار هفتم تیر- خیابان کیانپور-ابتدای خیابان خراسانی - روبروی مرکز بهداشت - پلاک 127

‌#فیلترروغن#فیلترهوا#فیلترکابین#فیلتربنزین#صافی_بنزین#واسکازین#لنت_ترمز

#گیربکس#روغن_موتور#لاستیک#قیمت_فیلترروغن#باد_نیتروژن#فیلترهوافابریک

#قیمت_فیلترکابین#تست_تصادف#مرسدس_بنز#تهویه#سرویس_خودرو

#تعویض_فیلترروغن#اسپری_داشبورد#ارسال_رایگان#فروش_اینترنتی#تست_امنیت