اعلام اسامی خودروهای مجاز برای واردات + جزئیات

اعلام اسامی خودروهای مجاز برای واردات + جزئیات

به گزارش خبرگزاری تسنیم، وزارت صمت در نامه‌ای به سازمان توسعه تجارت ایران فهرست برندهای مجاز وارداتی خودرو جهت ایجاد ساز و کار ثبت آماری از مناطق آزاد و ویژه اقتصادی به سرزمین اصلی را اعلام نمود.

در این نامه آمده است:

بازگشت به نامه شماره 4123154 مورخ 1403/09/12 آن دفتر موضوع اجرای ماده (9) مصوبه شماره 66538 ت 61687 ه مورخ 1403/04/24 هیئت دولت در خصوص ثبت آماری خودروهای وارداتی از مناطق آزاد و ویژه اقتصادی به سرزمین اصلی، فهرست برندهای دارای خدمات پس از فروش و شناسنامه گارانتی در قالب خودروهای سواری بنزینی و برقی به پیوست جهت هرگونه بهره برداری ارسال می‌گردد.

قرعه کشی ایران خودرو فردا برگزار می گردد

قرعه کشی ایران خودرو فردا برگزار می گردد

با به پایان رسیدن ثبت نام و رفع مسدودی پول های بلوکه شده قرار است فردا ۷ بهمن ماه قرعه کشی محصولات ایران خودرو برگزار شود.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، طرح ثبت نام فروش تعدادی از محصولات ایران خودرو از 29 دی ماه برای متقاضیان عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و مشمولان جایگزینی ماشین های فرسوده تا 4 بهمن ماه انجام گردید.

متقاضیان عادی (عدم الزام برای متقاضیان طرح مادران و دارندگان خودروهای فرسوده) از روز یکشنبه (٢٣ تا 30 دی ماه) باید برای تعریف حساب وکالتی و مسدود کردن 300 میلیون تومان در نزد بانک‌های عامل مورد تأیید، اقدام می نمودند.

در این مرحله از فروش محصولات ایران خودرو؛ دو محصول سورن‌پلاس XU 7 P و 207 با موتور TU 3 به صورت فروش فوق‌العاده با موعد تحویل 90 روزه و خودرو‌های دناپلاس دستی با موتور EF 7 P، دناپلاس اتوماتیک، راناپلاس، سورن‌پلاس XU 7 P و 207 دستی سقف شیشه‌ای به صورت پیش‌فروش با موعد تحویل چهار تا هشت ماهه عرضه شده است.

رشد 11 درصدی تولید سایپا در دی ماه امسال

رشد 11 درصدی تولید سایپا در دی ماه امسال

مدیرعامل سایپا، از سیر صعودی ۱۱ درصدی تولید دی ماه نسبت به مدت مشابه سال پیش رشد ۱۰ درصدی نسبت به ماه قبل خبر داد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از سایپانیوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه تأمین قطعات بسیار ضروری و تسریع فرآیند تحویل در اولویت می باشد، بیان نمود: سایپا به تحقق اهداف کیفی و تحویل به‌موقع اتومبیل ها به مشتریان در شرایط سخت تأمین قطعات، متعهد می باشد.

علی شیخ‌زاده، مدیرعامل سایپا، در جلسه هفتگی تأمین و تولید این شرکت از افزایش 11 درصدی تولید دی ماه نسبت به مدت مشابه سال پیش و رشد 10 درصدی نسبت به ماه پیش خبر داد.

او در این جلسه همچنان گفت: در دی ماه امسال تولید 41 هزار و 183 دستگاه خودرو در گروه سایپا انجام شده که در مقایسه با مدت مشابه سال پیش با تولید 37 هزار و 343 دستگاه با رشد 11 درصدی همراه بوده است. همچنین این میزان تولید نسبت به ماه پیش با تولید 37 هزار و 563 دستگاه رشد حدود 10 درصدی را داشته است.

شیخ‌زاده با اشاره به برنامه‌های سایپا برای پایان سال جاری، بیان نمود: با تأمین قطعات بحرانی، روند تولید ماشین ها شتاب گرفته و در ماه‌های آخر سال همه سعی خود را جهت جلب رضایت مشتریان به کار خواهیم بست.

وی ادامه داد: تمرکز بر ارتقاء کیفیت و تسریع در فرآیند تأمین، اولویت اصلی این شرکت در اجرای تعهدات به مشتریان می باشد.

مدیرعامل گروه سایپا تأکید نمود: دستاوردهای آخر نتیجه مدیریت بهینه منابع ارزی، تأمین نقدینگی و همکاری گسترده با قطعه‌سازان داخلی می باشد.

او اظهار داشت: علاوه بر بالا رفتن تولید، سایپا سعی می نماید کیفیت محصولات خود را هم به سطح دلخواه ارتقاء دهد.

فروش فوری محصولات سایپا ویژه جانبازان+جدول

فروش فوری محصولات سایپا ویژه جانبازان+جدول

امکان ثبت نام جانبازان برای خرید خودروهای شاهین اتوماتیک و ساینا S فراهم شد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، سایپا اعلام کرد در صورت مراجعه و داشتن معرفی نامه خانواده معزز شهدا و جانبازان، شرایط ثبت نام برای خرید خودروهای شاهین اتوماتیک و ساینا S طبق جدول زیر فراهم شده است.

شرایط فروش:

منبع: تسنیم

خضریان: هیچ قطعه سازی در جهان عضو هیئت مدیره خودروساز نیست

عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی، بیان نمود: سپردن خودروسازی به بانیان وضع موجود و بدون توجه به تعارض شدید منافع میان قطعه سازان و خودروسازان، بی شک تیر خلاصی به این صنعت می باشد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، علی خضریان عضو کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی بیان نمود: صنعت خودروسازی در حال حاضر سهمی نزدیک به هفت درصد در تولید ناخالص داخلی کشور را دارد و قادر است به شرط قرار گرفتن در ریل درست و بهره گیری از همه ظرفیت‌های زنجیره ارزش، نقش زیادی در تحقق رشد اقتصادی کشور ایفا کند.

وی همچنین ادامه داد: از سوی دیگر، هرگونه غفلت در خصوص سرنوشت این صنعت، می‌تواند به بحرانی در مقیاس ملی با توجه به گستردگی زنجیره قطعه سازان و نمایندگی‌های فروش این گروه تبدیل گردد.

به گفته این نماینده مجلس، وجود تعارض منافع در ساختار مدیریتی خودروسازان، مایه خیلی از عقب ماندگی‌های این صنعت می باشد، چرا که تعارض منافع با حضور قطعه ساز در هیأت مدیره خودروساز موجب میگردد تا خودروساز به‌جای ایجاد مزیت رقابتی از طریق خرید قطعه ارزان، همواره مزیت رقابتی خود را به سبب خرید قطعات گران قیمت از قطعه ساز موثر در مدیریت شرکت، قربانی کند.

خضریان افزود: به عبارت دیگر، چیرگی منافع قطعه ساز بر خودروساز ریشه خیلی از ناکامی‌های این صنعت تلقی می گردد.

وی بیان کرد: با اینکه خصوصی سازی صحیح صنعت خودرو می‌تواند راه نجات این صنعت باشد، ولی سپردن خودروسازی به بانیان وضع موجود و بدون توجه به تعارض شدید منافع میان قطعه سازان و خودروسازان، بدون شک تیر خلاصی به این صنعت می باشد و در خلاف جهت خصوصی سازی باعث نابودی بخش گسترده ای از قطعه سازان خصوصی کشور می گردد.

این عضو کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی بیان نمود: به همین علت حتی در اقتصادهای نئولیبرالی هم نهادهای ضد انحصار (آنتی تراست) در خصوص تعارض منافع که مانع رقابت محسوب می گردد، موضع سختی را اتخاذ می‌نمایند، به گونه‌ای که هیچ خودروسازی را در جهان نمی‌توان پیدا کرد که قطعه سازی در هیأت مدیره آن شرکت حضور پیدا کند. حتی در خیلی از کشورها برای میزان سهامداری بدون حق رأی قطعه سازان در خودروسازان محدودیت قائل هستند.

این نماینده مجلس بیان نمود: از آنجایی که سود قطعه‌ساز در افزایش نرخ قطعه هست، با تحمیل فشار قیمتی ناشی از گران فروشی قطعه‌ساز بر مصرف کنندگان و رشد تورم خودرویی با اسم رمز آزادسازی قیمت روبرو هستیم که در نهایت باعث کمتر شدن تولید خودرو در جهت بالا رفتن تقاضا و به دنبال آن فروش گران‌تر اتومبیل های تولیدی هستیم، موضوعی که همسو با حذف قشر بزرگی از قطعه‌سازان بخش خصوصی و تشدید انحصار قطعه‌سازی رقم خواهد خورد.

او ادامه داد: این موضوع در نهایت موجب انحطاط صنعت خودرو از طریق واردات سوپرمارکتی و فاقد توجیه مقیاس اقتصادی و شکست کشور در جنگ اقتصادی در جبهه مهم اتومبیل سازی و وابستگی شدید ارزی کشور در این حوزه می گردد.