خودروهای ایران خودرو ۱۸ درصد گران شد

خودروهای ایران خودرو ۱۸ درصد گران شد | آغاز فروش فوری هفتگی | قیمت‌های جدید کارخانه

معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران‌خودرو از آغاز فروش فوری هفتگی و افزایش عرضه محصولات، در پی اصلاح قیمت‌ها خبر داد و گفت: افزایش قیمت برمبنای تورم بخشی حدود ۱۸ درصد است.

​

بابک رحمانی گفت: با تصمیمات متخذه درخصوص اصلاح قیمت محصولات خودروسازان، گروه صنعتی ایران‌خودرو برنامه‌های فروش فوری هفتگی و افزایش تولید و عرضه محصولات خود را آغاز می‌کند.

وی افزود: اصلاح قیمت محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو، براساس محاسبه تورم بخشی صورت می‌پذیرد.

رحمانی ضمن اشاره به افزایش چند برابری قیمت نهاده‌های تولید، بر ضرورت اصلاح قیمت محصول نهایی براساس بهای تمام شده تولید تاکیدکرد وگفت: با اصلاح قیمت‌ها و تزریق نقدینگی به خطوط تولید، از زیان هنگفت خودروسازان و تهدید تولید ملی و اشتغال هزاران نفر در زنجیره تامین و تولید خودرو جلوگیری خواهد شد.

وی با بیان‌ این‌که، اصلاح قیمت‌ها سبب افزایش تولید و عرضه به بازار شده و علاوه بر حذف واسطه‌گری و سودجویی در بازار، حفظ حقوق مشتریان و منافع سهامداران خودروسازی را به دنبال خواهد داشت، خاطرنشان کرد: افزایش قیمت برمبنای تورم بخشی حدود ۱۸ درصد است.

​

شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.

سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید

جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:

https://www.carkala.com

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

​

​

وقتی که بازار خودرو هند از آلمان پیشی می‌گیرد!

​

این‌طور که به‌نظر می‌رسد نباید تا سال 2023 منتظر بازگشت شرایط بازار جهانی خودرو به‌وضعیت عادی باشیم و طی سال‌های گذشته صنعت‌خودرو به‌طور معمول با مشکل ظرفیت بیش از اندازه روبه‌رو بوده و خودروسازان سودآوری خود را با این تهدید روبه‌رو می‌دیدند .

به‌دلیل تاثیر کمبود ریزتراشه‌های نیمه‌رسانا بر تولید و فروش در بازارهای بزرگ اروپایی و آمریکا، در سال جاری میلادی تعداد خودروهایی که در هند به‌فروش می‌رسد بیش‌تر از خودروهای فروخته‌شده در آلمان بوده است. این درحالی است که کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند تداوم کمبود ریزتراشه‌ها دست‌کم تا نیمه نخست سال 2022 و همچنین از راه رسیدن سویه‌های جدید ویروس کرونا سبب خواهد شد در سال آینده نیز هند نسبت به‌بسیاری از کشورهای اروپایی بازار بزرگ‌تری باشد.

دنیای وارونه
این‌طور که به‌نظر می‌رسد نباید تا سال 2023 منتظر بازگشت شرایط بازار جهانی خودرو به‌وضعیت عادی باشیم و طی سال‌های گذشته صنعت‌خودرو به‌طور معمول با مشکل ظرفیت بیش از اندازه روبه‌رو بوده و خودروسازان سودآوری خود را با این تهدید روبه‌رو می‌دیدند که گاهی برای جبران مازاد تولید خود جز عرضه محصولات‌شان به‌هرقیمت و با هر تخفیفی چاره‌ای نداشته‌اند.
اما درحال حاضر وضع کاملا متفاوت است و درحالی ‌که پس از دوران طولانی قرنطینه تقاضا از سوی مشتریان دوباره احیا شده و شور و شوق زیادی برای تعویض خودروهای قدیمی در بازار به‌وجود آمده، انبارهای خودروسازان از خودرو خالی شده است.
جای تعجب نیست که با افت فروش، حاشیه سود خودروسازانی مانند فولکس‌واگن که به‌تولید خودروهای نسبتا ارزان‌قیمت و عمومی‌تر مشغول هستند، دچار کاهشی شدید شده است؛ اما وضع برای تولیدکنندگان خودروهای گران‌قیمت و خاص‌تر مانند مرسدس، ب‌ام‌و و تسلا فرق می‌کند؛ زیرا این شرکت‌ها روی فروش خودروها و شاسی‌بلندهای با حاشیه سود بالا متمرکز هستند.

بازگشت به وضعیت قبل
مرکز تحقیقات خودرویی (CAR) که در دویسبرگ آلمان واقع است، اعلام کرده که فروش جهانی خودرو پس از تجربه افت 14 درصدی درسال گذشته، امسال با رشد سه‌درصدی به 70.5 درصد خواهد رسید.
براساس پیش‌بینی این مرکز امسال فروش در آلمان با کاهش هشت درصدی به 2.7 میلیون‌دستگاه خواهد رسید و این درحالی است‌ که بازار هند با رشد 20 درصدی، فروش 2.9 میلیونی را تجربه خواهد کرد. فروش در ایالات‌متحده با رشد چهاردرصدی به 15 میلیون‌دستگاه خواهد رسید و چین نیز با رشد دو درصدی به‌فروش 20.2 میلیون‌دستگاه دست پیدا خواهد کرد. براساس پیش‌بینی‌ها رقم 79.9 میلیونی که پیش از کرونا بازار جهانی خودرو به‌آن دست پیدا کرده بود در سال 2023 نیز به‌دست نخواهد آمد؛ اما این احتمال وجود دارد که تا سال 2025 خودروسازان بار دیگر به‌این رکورد دست پیدا کنند.
این‌طور که پیش‌بینی شده سال آینده با رسیدن بازار آلمان به‌فروش سه‌میلیونی و رشد پنج‌درصدی بازارهای ایالات‌متحده و چین و همچنین کاهش رشد بازار هند تا مرز پنج درصد و فروش 3.1 میلیونی بار دیگر بازار به‌وضعیت معمول خود نزدیک می‌شود.

پیش‌بینی‌هایی برای آینده
درعین حال فروش خودروهای برقی در آلمان با رشد بسیار بالایی همراه خواهد بود. پرفسور فردیناند دودنهوفر، مدیر مرکز تحقیقات خودرویی دراین‌باره گفته: «درحال حاضر بازار جهانی خودرو درحال تجربه کردن وضعیت نادری است و بخش تامین و عرضه بازار فلج شده است. در 30 سال گذشته همیشه ظرفیت مازاد مشکلاتی را برای خودروسازان به‌وجود می‌آورد و در حال حاضر تولید به‌خاطر تاثیرات منفی پاندمی ویروس کرونا، گلوگاه‌های تحویل ریزتراشه‌ها، اختلال در لجستیک و افزایش قیمت مواداولیه با کاهش شدید روبه‌رو شده است. بعید به‌نظر می‌رسد که تا پیش از سال 2023 بازار بتواند بازگشت به‌وضعیت نرمال را تجربه کند.»
به‌گفته دودنهوفر: «تنها در نیمه دوم سال 2023 می‌توان انتظار رسیدن به‌رقم رشد دو درصدی را در بازار خودرو آلمان داشت و این‌که آیا آلمان می‌تواند تا آن زمان بار دیگر از هند پیشی بگیرد بستگی به‌اتفاقات پیش‌ رو دارد. درسال 2023 مشکل تامین ریزتراشه‌ها و مواداولیه برای آلمان برطرف خواهد شد و درحالی ‌که عمر متوسط خودروها و شاسی‌بلندها در آلمان 10 سال است، انتظار می‌رود فروش بالای خودروهای جدید و تقاضا برای مدل‌های برقی موج جدیدی از فروش را در این بازار به‌راه بیندازد.»
درعین حال با این‌که تعداد خودروهای فروخته‌شده در هند از تعداد فروش در آلمان پیشی گرفته، اما ارزش کلی فروش خودرو در آلمان بسیار بیش‌تر از رقم فروش کلی خودروها در هند خواهد بود.
ماروتی سوزوکی چیزی حدود 50 درصد از سهم بازار هند را در دست دارد و بعد از آن مهم‌ترین برندهای فروش خودرو در این کشور هیوندای‌موتور، ماهیندرا و ماهیندرا و تاتاموتورز هستند.

شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.

سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید

جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:

https://www.carkala.com

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

​

 خبر مهم و جدید درباره قیمت خودرو

​

قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه کارشناسان ستاد تنظیم بازار درباره نرخ خودروها به جمع‌بندی نرسیده‌اند، گفت: احتمال اینکه نشست ستاد تنظیم بازار به هفته آینده موکول شده یا اینکه قیمت‌ها دستخوش تغییر نشده و ثابت باقی بماند، وجود دارد.

در حالی که از ۱۸ آبان‌ماه، شرکت‌های سایپا و ایران‌خودرو مجوزافزایش قیمت محصولات‌شان را به ترتیب و به‌طور میانگین تا ۱۶ و ۱۵ درصد از ستاد تنظیم بازار دریافت کرده بودند، اما تنها ۲ روز بعد رئیس‌جمهوری با هدف حمایت از مصرف کنندگان به این موضوع ورود کرد و سپس وزیر صنعت دستور بازگشت به قیمت‌های قبلی را صادر کرد.

پس از این تحولات، اعلام شد که بعد از بررسی‌های همه‌جانبه، قیمت‌های جدید خودرو اعلام خواهد شد.

در روزهای اخیر نیز برخی رسانه‌ها از احتمال افزایش متوسط ۱۰ درصدی قیمت خودرو دو خودروساز بزرگ کشور و مطرح شدن آن در جلسه چهارشنبه هفته جاری ستاد تنظیم بازار خبر داده بودند.

در این زمینه، "محمدصادق مفتح" مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی در پاسخ به اینکه آیا قرار است فردا (چهارشنبه) تصمیمی درخصوص افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها اتخاذ شود، افزود: تعیین قیمت خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شده، اما اینکه این موضوع در دستور کار این هفته ستاد تنظیم بازار قرار می‌گیرد یا خیر هنوز مشخص نیست.

وی تاکید کرد: انجام این کار، مستلزم کار کارشناسی از سوی کارشناسان است و مطابق آنچه تاکنون اطلاع دارم هنوز مقدمات لازم فراهم نشده است و اعضا به جمع‌بندی نرسیده اند.

قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی خاطرنشان‌کرد: اعضایی از سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، کارخانجات خودروسازی، شورای رقابت و غیره در این تیم کارشناسی حضور دارند و اگر این تیم به نتیجه قطعی و جمع بندی برای ارائه به ستاد تنظیم بازار رسیده بود، تاکنون از آن خبردار می‌شدم.

وی تصریح‌کرد: باید منتظر ارائه نظر کارشناسان بمانیم و احتمال اینکه با توجه به شرایط موجود قیمت‌ها دستخوش تغییر نشده و ثابت باقی بماند حتی بیشتر است.

مفتح ادامه‌داد: اگر این اجماع در هفته جاری انجام نشود، بررسی قیمت‌ها به جلسه هفته آینده ستاد تنظیم بازار موکول خواهد شد.

وی در خصوص مطرح شدن کنار گذاشته شدن شورای رقابت از تصمیم‌سازی در خصوص قیمت خودرو، تاکید کرد: چنین مطلبی که در برخی رسانه‌ها مطرح شده به هیچ عنوان درست نیست و به هیچ وجه نمی توان این شورا را از تصمیم سازی در بحث خودرو کنار گذاشت.

همچنین، مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز گفت: باید منتظر ماند و دید آیا فرصت اصلاح قیمت به خودرو سازان داده می شود یا خیر؟ و هنوز اطلاع دقیقی از این موضوع در دست نیست.

"سهیل معمارباشی" خاطرنشان‌کرد: مطابق رویه قبلی، افزایش قیمت خودرو هر ۶ ماه یک‌بار با اعلام تورم از سوی بانک مرکزی توسط شورای رقابت اعلان می‌شد که همان نیز کفاف افزایش هزینه‌های خودروسازان را نمی‌داد.

وی ادامه‌داد: با این حال همین افزایش نیز اکنون اعمال نشده و خودروسازان بیش از گذشته تحت فشار هستند.

معمارباشی ابراز امیدواری‌کرد: با یک تصمیم گیری منطقی از سوی مسوولان امر، زنجیره تولید خودرو در کشور اعم از خودروسازان، قطعه‌سازان و زنجیره تامین از حلقه باطل و زیان‌دهی ایجاد شده، خارج شوند.

شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.

سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید

جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:

https://www.carkala.com

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

​

تصاویر جذاب بهترین اتومبیل‌های خودروسازانی که از بین رفته‌اند

زمانه تغییر می‌کند، بازارها تکامل می‌یابند و گاهی اوقات شرکت‌های بزرگی که بازار را در دست دارند، چرخشان در گودالی گیر می‌کند و دیگر هرگز نمی‌توانند سرپا شوند.

​

به نقل از autocarِ، برخی از برندهایی که دیگر در بازار نیستند به‌راحتی فراموش می‌شوند، در حالی که برخی دیگر خاطرات شگفت‌انگیزی از روزهای گذشته را برای ما به یادگار گذاشته‌اند. در این مطلب می‌خواهیم به برخی از بهترین خودروهای ساخته‌شده توسط خودروسازانی که از دور خارج شده‌اند نگاهی بیندازیم.

ای‌ام‌سی: ایگل (۱۹۸0)

ایگل یک خودرو خانوادگی بود که برای حرکت در مسیرهای سخت و برفی به سخت‌افزار چهارچرخ متحرک و فاصله کافی از زمین متکی بود. از بسیاری جهات، ایگل نمونه قدیمی کراس‌اوورهای مدرن است. ای‌ام‌سی برای اولین بار یک کوپه مناسب دو در تولید کرد که ایگل sx/۴ بود.

​

اما چه اتفاقی برای ای‌ام‌سی افتاد؟ این شرکت در سال ۱۹۷۹ توسط رنو فرانسه خریداری شد، اما طیف وسیعی از خودروهای کوچک‌تر ای‌ام‌سی با ارزان‌تر شدن سوخت در دهه ۸۰ آسیب دید. ژرژ بس، مدیر عامل رنو در سال ۱۹۸۶ توسط تروریست‌ها به قتل رسید و جانشینان او شرکت ای‌ام‌سی را به کرایسلر فروختند.

آستین هیلی: ۳۰۰۰ (۱۹۵9)

وقتی آستین هیلی ۳۰۰۰ برای اولین بار در سال ۱۹۵۹ عرضه شد، به دلیل موتور با گنجایش ۳ لیتری و ترمزهای دیسکی جلو خود برجسته شد. هیلی یکی از بزرگ‌ترین خودروهای اسپورت بریتانیا در دوران خود بود و در طول دهه ۱۹۶۰ به‌طور مداوم آپدیت می‌شد.

​

پس چه اتفاقی برای آستین هیلی افتاد؟ قرارداد بین آستین و هیلی پس از ۲۰ سال در سال ۱۹۷۲ به پایان رسید. از آن زمان صحبت‌هایی در مورد احیای این خودرو وجود داشته است، از جمله اینکه تحت مالکیت BMW قرار بگیرد، اما تاکنون این امر به وقوع نپیوسته است.

اتوبیانچی: A۱۱۲ آبارث (1971)

مسلماً A۱۱۲ به دلیل ابعاد کوچک و جعبه کبریت مانند آن به‌راحتی از دور خارج می‌شد. در سپتامبر ۱۹۷۱ (قبل از اینکه کسی بداند گلف چیست) به عنوان نسخه جدیدتر از مدل مینی‌پانچ موفق اتوبیانچی معرفی شد. مدل‌های اولیه از یک موتور ۴ سیلندر ۵۸ اسب بخاری استفاده می‌کردند، اگرچه قدرتش بعداً در دوره تولید به ۷۰ اسب‌بخار رسید.

​

برای اتوبیانچی چه اتفاقی افتاد؟ این شرکت یک سرمایه‌گذاری مشترک بین بیانچی، پیرلی و فیات بود. فیات در سال ۱۹۶۸ کنترل کامل را به دست گرفت و سپس این عملیات را به لانچیا واگذار کرد. این نشان تجاری در سال ۱۹۹۵ نابود شد.

دایملر: دارت/اس‌پی ۲۵۰ (1959)

دایملر زمانی که یک تامین‌کننده اتومبیل های موتوری برای خانواده سلطنتی بود، در یک شرکت آلمانی کار می‌کرد، اما به‌زودی مدل‌های خود را ساخت. موتور SP۲۵۰ پیکربندی جالبی داشت. در حالی که گنجایش آن فقط ۲.۵ لیتر بود، یک موتور وی۸ داشت. این خودرو شیک و جالب توجه با سرعت ۱۲۰ مایل در ساعت از پیشینیان باشکوه خود کاملاً متفاوت بود. این خودرو مشهور است به اینکه برای پلیس سرعت در اولین بزرگراه بریتانیا استفاده شد.

​

چه اتفاقی برای دایملر افتاد؟ این شرکت در سال ۱۹۶۰ به جگوار فروخته شد و خودروهای آن در نهایت به مشتقات جگوار تبدیل شدند. با اینکه این برند در سال ۲۰۰۷ از میان رفت، جگوار هنوز هم حق استفاده از نام آن را در بسیاری از بازارها دارد؛ اگرچه با توجه به اینکه اکنون نام شرکت مادر مرسدس بنز نیز نامیده می‌شود، این امر بعید به نظر می‌رسد.

دی توماسو: پانترا (1971)

فروچیو لامبورگینی (۱۹۱۶-۱۹۹۳) فرآیند بسیار سختی را برای ایجاد یک خودرو بی‌عیب و نقص از ابتدا طی کرد تا فراری را نابود کند. اما آلخاندرو دی توماسو (۱۹۲۸-۲۰۰۳) مسیر ساده‌تری را در پیش گرفت: او یک ماشین فوق‌العاده زیبا طراحی کرد و یک وی۸ از فورد خرید تا آن را تکمیل کند. اشتیاق آمریکایی‌ها برای خودروهای پرفورمنس جریان نقدینگی ثابتی را برای دی توماسو به رغم مشکلات کیفی پانترا تضمین کرد.

فورد واردات خودرو به ایالات متحده را در سال ۱۹۷۵ متوقف کرد، اما تولید آن برای سایر بازارها (از جمله اروپا) تا سال ۱۹۹۲ ادامه یافت.

​

دی توماسو چه شد؟ دی توماسو در سال ۱۹۷۵ با مازراتی ادغام شد و آن برند همیشه نیرومندتر بود، اما فروش دی توماسو تا سال ۲۰۰۴ که این شرکت از بین رفت به تعداد کم ادامه داشت. این علامت تجاری فروخته شد و یک خودرو مفهومی دی‌ توماسو در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۱ به نمایش گذاشته شد، اما از آن زمان تاکنون خبری از این شرکت شنیده نشده است.

فیسل‌وگا: اکسلنس (1958)

لوکس‌ترین خودروی فرانسوی که امروز می‌توانید بخرید تقریباً با یک بی‌ام‌و رده پایین سری ۵ برابری می‌کند. اما همیشه اینطور نبوده است. فیسل‌وگا اکسلنس را ساخت تا مستقیماً با رولزرویس آلمانی مقابله کند. از طراحی باشکوه با درهای عقب گرفته تا فضای داخلی دستساز، نام اکسلنس (به معنی والا و برتر) به‌درستی برازنده آن است. این خودرو گل سرسبد برند فیسل‌وگا و کل صنعت خودروسازی فرانسه بود.

​

چه بر سر فیسل‌وگا آمد؟ رقابت رقبای خودروهای لوکس بزرگ‌تر مانند مرسدس بنز هیچ لطفی به این شرکت نکرد و در سال ۱۹۶۴ تعطیل شد.

شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.

سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید

جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:

https://www.carkala.com

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

​

قرارداد تولید ۴۵ هزار خودروی دوگانه‌سوز امضا می‌شود

​

تهران- ایرنا- مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: قرارداد تولید ۴۵ هزار خودروی تاکسی و وانت دوگانه‌سوز(CNG) بین شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی و شرکت ایران‌خودرو امضاء می‌شود.

به گزارش روز شنبه ایرنا از شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، رضا کاظم‌نژاد تصریح کرد: این قرارداد به ارزش حدود ۲۰ میلیون دلار در جهت افزایش تولید خودروهای دوگانه‌سوز، با حضور جلیل سالاری؛ معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، محسن صالحی‌نیا؛ معاون وزیر صنعت و فرشاد مقیمی؛ مدیرعامل ایران‌خودرو فردا به امضاء می‌رسد.

گفتنی است، قرارداد مذکور براساس مصوبه شورای اقتصاد مبنی بر طرح حمایت از تولید و تبدیل کارخانه‌ای و کارگاهی خودروهای عمومی، تاکسی، ون (تاکسی)، وانت و مسافربر شخصی بنزینی به CNG‌سوز و در راستای افزایش درآمدهای حاصل از فروش بنزین، رعایت حقوق شهروندی و الزامات زیست‌محیطی منعقد می‌شود.

شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.

سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید

جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:

https://www.carkala.com

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین