تولید حدود ۴۰ هزار خودرو در شهریور ماه توسط گروه سایپا

​

گروه خودروسازی سایپا با تولید حدود ۴۰ هزار دستگاه خودرو در شهریورماه سال جاری توانست رشد ۱۴ درصدی را نسبت به شهریور سال گذشته ثبت کند.

گروه خودروسازی سایپا در سایت‌های تولیدی خود شامل شرکت‌های سایپا، پارس‌خودرو، سایپاسیتروئن، بن‌رو، سایپادیزل و زامیاد توانسته این تعداد خودرو تولید کند که نسبت به مدت مشابه پارسال با تولید حدود ۳۵ هزار دستگاه، بیانگر رشد ۱۴ درصدی است.

جهاد تولید و موفقیت گروه سایپا در شش ماهه نخست امسال در حالی صورت گرفته که علاوه بر ادامه محدودیت‌های ناشی از تحریم و شیوع بیماری کرونا، تعطیلات نوروزی و تابستانی صنعت خودرو نیز در نیمه نخست سال واقع شده و با توجه به رشد تولید پیش‌بینی می‌شود در نیمه دوم سال جاری، رکوردهای جدیدی در این زمینه به ثبت برسد.

این در حالی است که چند محصول جدید نیز تا پایان امسال به سبد عرضه سایپا افزوده خواهند شد که زمینه‌ساز تنوع و رشد کیفی محصولات را فراهم خواهند کرد.

شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.

سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید

جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:

https://www.carkala.com

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

سایپا ۲۱۲ هزار خودرو در ۶ ماه تولید کرد

​

گروه خودروسازی سایپا با تولید ۲۱۲ هزار خودرو در شش‌ماهه نخست امسال، علاوه بر ثبت رشد ۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۱۰۰ درصد برنامه تولیدی خود در سال جاری را نیز محقق کرد.

گروه خودروسازی سایپا در شش‌ماهه نخست سال 1400، توانسته در سایت‌های تولیدی خود در شرکت‌های سایپا، پارس‌خودرو، بن‌رو، سایپاسیتروئن، زامیاد و سایپادیزل تعداد 212 هزار دستگاه انواع محصولات سواری و تجاری تولید کند که این میزان، نسبت به تولید 203 هزار دستگاهی در مدت مشابه پارسال، حاکی از رشد 5 درصدی است.

گروه خودروسازی سایپا موفق شده با تولید این تعداد انواع محصولات خود، 100 درصد برنامه اعلام شده به وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه تولید را اجرا کند.

موفقیت درخشان گروه خودروسازی سایپا در زمینه تولید خودرو در سال 1400 در شرایطی صورت گرفته که این خودروساز از سال گذشته تولید پرتیراژترین خودرو داخلی یعنی خانواده پراید را متوقف کرده و در شرایط تحریم، قطع همکاری شرکای تجاری و پاندمی کرونا توانسته با جایگزینی محصولات ایرانی و تعمیق داخلی‌سازی قطعات، این موضوع را به نحو شایسته مدیریت کند.

نکته قابل توجه در ثبت آمار تولید 212 هزار دستگاهی گروه سایپا آن است که همواره به‌دلیل تعطیلات نوروزی و تعطیلات تابستانی خودروسازان، آمار تولید خودرو کشور در 6 ماهه اول بین 35 تا 40 درصد کل تولید سالانه است، لیکن گروه سایپا قطعا تولید گروه سایپا در انتهای سال نسبت به سال گذشته افزایش خواهد داشت.

این در حالی است که باتوجه به برنامه عرضه سه محصول جدید شاهین اتوماتیک، آریا و اطلس در نیمه دوم امسال پیش‌بینی می‌شود آمار تولید خودرو در گروه سایپا تا پایان سال از برنامه مدنظر عبور کند.

شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.

سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید

جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:

https://www.carkala.com

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

رکود بازار خودرو در روزهای نخست پاییز 1400 همراه با جدول

بازار خودرو در هفته ای که گذشت رکود عجیبی را تجربه کرد. قیمت ها به جز در مورد چند خودروی انگشت‌شمار نوسان چندانی نداشتند و تغییر قیمتی تنها توسط «سمند lx با موتور EF7»، «رانا پلاس»، «پژو 206 تیپ 2» و «تیپ 5 »رقم خورد.

​

اگر امسال هم روندی که در سال های گذشته بر بازار خودرو حاکم می‌شد، بر بازار حاکم بود، شروع پاییز می‌توانست دلیلی برای این رکود عجیب و کاهش قیمت این چهار خودرو باشد، چرا که هر ساله با شروع پاییز و اتمام فصل سفر، بازار خرید و فروش خودروها برای مدتی به خواب فرو می رفت، اما کرونا و طرح های ممنوعیت تردد، روند همیشگی بازار را بر هم زد را امسال به هم زد و شروع و پایان فصل سفر تاثیر چندانی بر بازار و قیمت های آن نداشت تا به این طریق بتوانیم رکود روزهای اخیر را به آن نسبت دهیم.

فعالان بازار خودروها دلیل خاصی برای این رکود و کاهش قیمت «سمند lx با موتور EF7»، «رانا پلاس»، «پژو 206 تیپ 2» و «تیپ 5» اعلام نمی کنند. اما به نظر می رسد برخی حواشی و خبرهای سیاسی همچون پیش‌بینی‌های نه‌چندان مثبت از مذاکرات هسته ای و بی‌قراری‌های نرخ ارز را می توان از دلایل این رکود دانست.

از سوی دیگر با نگاهی به روند بازار خودروها در روزهای پایانی تابستان و روزهای نخستین پاییز مشاهده می کنیم که روند قیمت ها در آخرین روزهای شهریورماه نزولی شد و بازار خودروها کاهش قیمت های 2 تا 11 میلیونی را ثبت کرد اما در نخستین روزهای پاییز بازار دچار توقف قیمتی شد و به نظر می رسد که افت قیمت های خبرساز در پایان تابستان فعالان بازار را دست به کار کرده تا جلوی افت بیشتر قیمت ها را بگیرند و بازار را به یک آرامش پاییزی دعوت کنند.

روند بازار خودرو

ارزیابی بازار خودروها در نخستین هفته کاری پاییز نشان می دهد که در این هفته پژو 206 تیپ 2 با کاهش 6 میلیون تومانی قیمت بیشترین افت را در بین خودروها تجربه کرده و رکوردار کاهش قیمت در هفته های اخیر است. این خودرو در هفته آخر تابستان هم با کاهش قیمت 11 میلیون تومانی بیشترین کاهش قیمت را ثبت کرده بود.

رصد بازار خودروها و قیمت های اعلامی از سوی فعالان بازار نشان می دهد که در این هفته هیچ خودرویی حتی افزایش قیمت یک میلیونی هم نداشت.

قیمت کوییک در بازار خودرو

در هفته سپری شده، خانواده کوییک هم همچون سایر خودروها در ثبات قیمتی به سر بردند. کوییک معمولی 170 میلیون تومان قیمت داشت و «کوییک R» هم 169 تومان معامله شد.

قیمت «شاهین» در بازار خودرو

​

از دیگر محصولات سایپا می توان به خودرو «شاهین» اشاره کرد که اواخر سال گذشته به تعداد محدود و به صورت نمادین به خریداران این خودرو تحویل شد. این خودرو تا اواسط هفته گذشته در رهن شرکت سایپا بود و امکان قیمت سنجی آن وجود نداشت، اما با فک رهن این خودرو در بازار قیمت آن در آخرین روزهای هفته به 343 میلیون تومان رسید. این خودرو پس از فک رهن چند بار افت قیمت را در بازار تجربه کرد.

قیمت محصولات پژو در بازار

​

داستان خانواده «پژو 206» در هفته سپری شده، با داستان سایر خودروها کمی متفاوت است. 206 ها این هفته را نیز با کاهش قیمت سپری کردند ارزیابی بازار نشان می دهد که قیمت «206 تیپ 2» کاهش 6 میلیون تومانی داشته و از 248 میلیون تومان به 242 میلیون رسید. «پژو 206 تیپ 5» نیز با افت یک میلیونی قیمت دیگر خودرویی بود که در هفته سپری شده کاهش قیمت را تجربه کرد و 287 میلیون تومان قیمت گذاری شد. صندوقدار این خانواده اما علاقه ای به کاهش قیمت نداشت و ثبات قیمت را ثبت کرد. «پژو 206 صندوقدار» در نخستین هفته پاییز 283 میلیون تومان قیمت داشت.

قیمت خانواده سمند در بازار

​

ارزیابی بازار محصولات ایران خودرو نشان دهنده آن است که یکی دیگر از خودروهایی که در هفته جاری کاهش قیمت را تجربه کرد، از خانواده سمند بود؛ «سمند lx با موتورEF7 ». این خودرو با کاهش قیمت چهار میلیون تومانی از 264 میلیون تومان به 260 میلیون تومان رسید. «سورن پلاس» ثبات قیمتی داشت و در بازار با قیمت 307 میلیون تومان عرضه شدند.

قیمت تیبا در بازار

​

در این هفته در میان پرتیراژهای داخلی هم خبری از تغییر قیمتی نبود. خانواده تیبا هم ثبات قیمت داشتند، «تیبا صندوقدار» در بازار 144 میلیون تومان دست به دست شد و «تیبا2» معمولی نیز 156 میلیون تومان قیمت خورد. ساینا هم که در هفته گذشته تنها خودروی افزایش قیمت یافته بازار بود، این هفته تغییر قیمتی نداشت و 156 میلیون تومان قیمت خورد.

شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.

سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید

جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:

https://www.carkala.com

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

خبر خوش سایپا درباره تولید سه خودرو جدید

​

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از عرضه سه محصول جدید تا پایان سال ۱۴۰۰ خبر داد و گفت: آریا به عنوان نخستین کراس اوور کاملا ایرانی در نیمه دوم امسال با گیربکس اتوماتیک، طراحی بسیار زیبا و امکانات و استانداردهای به روز به تولید انبوه خواهد رسید.

سیدجواد سلیمانی در مجمع عمومی عادی سالیانه سایپا برای سال منتهی به ۳۰ اسفند ۱۳۹۹ اظهار کرد: امیدوار هستیم خودرو شاهین با گیربکس اتوماتیک را نیز در پاییز امسال تولید و به بازار عرضه کنیم.

سلیمانی ادامه داد: علاوه بر این دو محصول، خودرو اطلس نیز که یک محصول کراس برپایه خودروهای ساینا و کوییک است، تولید می شود و جایگزین محصول تیبا خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه یکسال از توقف تولید خودرو پراید می گذرد، اضافه کرد: پراید به عنوان یک خودرو با تکنولوژی قدیمی نماد شرکت سایپا شده بود و تهدیدها و تخریب هایی برای برند سایپا و حتی صنعت خودرو به دنبال داشت.

سلیمانی اظهار کرد: منتقدان داخلی و رسانه های خارج از کشور نیز سطح ایمنی و تکنولوژی پراید را دستاویزی برای زیر سوال بردن خودروسازی کشور قرار داده بودند؛ از این رو توقف تولید این خودرو یکی از نخستین برنامه هایی بود که در سایپا در دستور کار قرار دادیم.

وی به زیان ده بودن تولید خودرو پراید نیز اشاره کرد و افزود: با توجه به قیمت گذاری دستوری، تولید هر دستگاه پراید از نظر مالی نیز برای سایپا ضرر به همراه داشت به شکلی که گزارش های مالی نشان می دهد اگر تولید پراید ادامه پیدا می کرد در یکسال گذشته ۲۳۰۰ میلیارد زیان بیشتر برای سایپا به همراه داشت.

مدیرعامل سایپا با بیان اینکه پراید سهم قابل توجهی از تیراژ تولید این خودروساز را به خود اختصاص داده بود، گفت: نگرانی هایی برای توقف تولید وجود داشت اما با تلاش مدیران، کارکنان و زنجیره تامین سایپا در کمتر از دو ماه محصولات جدید جایگزین پراید شدند و در پایان سال۹۹ نیز شاهد بودیم که سایپا بدون پراید نسبت به سال ۹۸ افزایش تولید نیز داشت.

سیدجواد سلیمانی در ادامه به تولید و عرضه محصول جدید شاهین نیز اشاره کرد و افزود: در سال های گذشته خودروهایی به عنوان محصول داخلی تولید و عرضه شد اما بیشتر آنها نتیجه تغییر اندکی در طراحی یا امکانات خودروهای غیرایرانی بود اما شاهین محصولی است که از صفر تا صد طراحی و تولید آن کاملا داخلی و متعلق به گروه خودروسازی سایپا است.

وی افزود: شاهین با تکنولوژی به روز و استانداردهایی که امکان عرضه آن به بازارهای صادراتی را فراهم کرده، تولید و با کمترین ایراد و استقبال قابل توجه به بازار عرضه شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در گزارش خود به سهامداران از رفع مشکلات در حوزه تولید خودروهای تجاری در شرکت های زامیاد و سایپادیزل خبر داد و افزود: تولید وانت زامیاد که همه آن را با نام نیسان آبی می شناسند نیز تا پایان سال متوقف و محصول پادراپلاس با توان فنی و امکانات به روز جایگزین آن خواهد شد. همچنین پروژه تولید اتوبوس های برقی و دیزلی نیز در این دو شرکت آغاز و قراردادهای خوبی نیز در راستای آن منعقد شده و به زودی توان تولید خودروهای تجاری سایپا نیز احیا خواهد شد.

سلیمانی در بخش حساب های مالی سایپا نیز اظهار کرد: در سه ماه نخست سال۹۹ سایپا از زیان خارج و به سود عملیاتی نزدیک شد اما افزایش قابل توجه نرخ ارز و نهاده های تولید در کنار قیمت گذاری دستوری برنامه ریزی های ما را بهم ریخت و مجددا زیان ده شدیم.

مدیرعامل سایپا گفت: با تلاش های صورت گرفته در بخش های مالی و کاهش قابل توجه تعهدات ناشی از اجرای برنامه های دقیق در حوزه فروش، در سه ماه نخست امسال نیز زیان ده نبوده ایم و اگر شاخص های اقتصادی تغییر نکند، امسال از زیان خارج خواهیم شد.

سلیمانی در تشریح بیشتر تلاش ها برای کاهش تعهدات اظهار کرد: در ابتدای سال ۹۸ بیش از ۵۴۰ هزار تعهد در سایپا داشتیم اما این عدد در حال حاضر به ۱۷۰ هزار تعهد رسیده که معادل چهار ماه تولید است. ضمن اینکه تعداد تعهدات معوق نیز کمی بیش از ۳ هزار دستگاه است و امیدواریم به زودی، صفر شود.

مدیرعامل سایپا ادامه داد: تا پایان چهارماه نخست سال، هیچ تعهدی برای سال ۱۴۰۱ ایجاد نکرده ایم که از نظر انضباط مالی امتیاز ویژه ای برای ما به حساب می آید.

گفتنی است، مجمع عمومی عادی سالیانه سایپا برای سال منتهی به ۳۰ اسفند ۹۹ با حضور بیش از ۷۳ درصد سهامداران صبح روز پنجشنبه ۳۱ تیرماه برگزار شد و صورت های مالی به تصویب اعضا رسید.

در این مجمع، سهامداران عملکرد مدیرعامل و اعضای هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا به ویژه در حوزه توسعه سبد محصولات را با توجه به شرایط سخت ناشی از تحریم ها و کرونا مطلوب ارزیابی کرده و خواستار پیگیری هیات مدیره برای رفع مشکل قیمت گذاری دستوری و زیان های ناشی از آن شدند.

شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.

سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید

جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:

https://www.carkala.com

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

​بالا رفتن تولید سایپا در سال تحریم و کرونا

​بالا رفتن تولید سایپا در سال تحریم و کرونا

سایپا در سال پیش توانست، ۴۲۰۴۲۰ دستگاه ماشین تولید نماید که این رقم نسبت به سال پیش از آن یعنی سال 1398 خبر از رشد ۱.۵ درصدی می دهد
سایپا با وجود تحریم های ظالمانه و محدودیت های ناشی از شیوع ویروس کرونا که تمام قسمت های های اقتصادی را متاثر نموده، موفق شد 92.8 درصد از برنامه پیش‌بینی شده تولید تجمعی خود را محقق نماید.
آمار تولید محصولات گروه اتومبیل سازی سایپا برگرفته از تولید یک ساله شرکت‌های سایپا، پارس خودرو، سایپا سیتروئن، بن رو، زامیاد و سایپا دیزل می باشد.
سال 98، مجموع تولید گروه اتومبیل سازی سایپا 414 هزار و 288 دستگاه بود که این میزان تولید هم با وجود چالش هایی بود که از سال 97 بر صنعت اتومبیل ایران تحمیل شد.
از سال 98 افزایش تولید گروه اتومبیل سازی سایپا شروع شده و این امر در سال پیش با وجود شیوع ویروس کرونا و در شرایطی که شرکت های اتومبیل ساز خارجی به سمت کاهش تولید رفتند، ادامه پیدا کرده.
بر این اساس گروه اتومبیل سازی سایپا در شرایطی موفق شده رشد تولید در سال 99 نسبت به سال 98 را عملیاتی نماید که بیش از سال های پیش با محدودیت منابع مالی، رشد بی سابقه مواد اولیه، افزایش قیمت ارز، چالش های متعدد در تامین قطعات و موانع خیلی زیاد در نقل و انتقال پول مواجه بوده است.
یک نکته قابل توجه این است که افزایش تولید سایپا در سال تحریم و کرونا در حالی به ثبت رسیده که این گروه اتومبیل سازی، خودروی «پراید» پرتیراژترین اتومبیل داخلی خود را از خطوط تولید خارج و آن را با ماشین هایی به روز و باکیفیت بهتر جایگزین نمود.
به عبارت دیگر سایپا تولید 415 هزار ماشین را در حالی به بیش از 420 هزار محصول در سال 1399 رساند که بر تیراژ 150 هزار دستگاه اتومبیل پراید در سال چشم بست و تصمیم به تولید بیشتر با تنوع بخشی و ارتقا سطح کیفی سبد محصولات خود گرفت و‌ با وجود بعضی از مشکلاتی که به آن پرداخته شد با حمایت و پشتیبانی وزارت صنعت، معدن و تجارت، اجرای برنامه های تدوین شده، به کارگیری روش های نوین تولید و توجه مضاعف به تنوع بخشیدن به سبد محصولات موفق شد به رشد تولید مستمر دست یابد.

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

​