قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه کارشناسان ستاد تنظیم بازار درباره نرخ خودروها به جمعبندی نرسیدهاند، گفت: احتمال اینکه نشست ستاد تنظیم بازار به هفته آینده موکول شده یا اینکه قیمتها دستخوش تغییر نشده و ثابت باقی بماند، وجود دارد.
در حالی که از ۱۸ آبانماه، شرکتهای سایپا و ایرانخودرو مجوزافزایش قیمت محصولاتشان را به ترتیب و بهطور میانگین تا ۱۶ و ۱۵ درصد از ستاد تنظیم بازار دریافت کرده بودند، اما تنها ۲ روز بعد رئیسجمهوری با هدف حمایت از مصرف کنندگان به این موضوع ورود کرد و سپس وزیر صنعت دستور بازگشت به قیمتهای قبلی را صادر کرد.
پس از این تحولات، اعلام شد که بعد از بررسیهای همهجانبه، قیمتهای جدید خودرو اعلام خواهد شد.
در روزهای اخیر نیز برخی رسانهها از احتمال افزایش متوسط ۱۰ درصدی قیمت خودرو دو خودروساز بزرگ کشور و مطرح شدن آن در جلسه چهارشنبه هفته جاری ستاد تنظیم بازار خبر داده بودند.
در این زمینه، "محمدصادق مفتح" مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی در پاسخ به اینکه آیا قرار است فردا (چهارشنبه) تصمیمی درخصوص افزایش قیمت کارخانهای خودروها اتخاذ شود، افزود: تعیین قیمت خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شده، اما اینکه این موضوع در دستور کار این هفته ستاد تنظیم بازار قرار میگیرد یا خیر هنوز مشخص نیست.
وی تاکید کرد: انجام این کار، مستلزم کار کارشناسی از سوی کارشناسان است و مطابق آنچه تاکنون اطلاع دارم هنوز مقدمات لازم فراهم نشده است و اعضا به جمعبندی نرسیده اند.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی خاطرنشانکرد: اعضایی از سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، کارخانجات خودروسازی، شورای رقابت و غیره در این تیم کارشناسی حضور دارند و اگر این تیم به نتیجه قطعی و جمع بندی برای ارائه به ستاد تنظیم بازار رسیده بود، تاکنون از آن خبردار میشدم.
وی تصریحکرد: باید منتظر ارائه نظر کارشناسان بمانیم و احتمال اینکه با توجه به شرایط موجود قیمتها دستخوش تغییر نشده و ثابت باقی بماند حتی بیشتر است.
مفتح ادامهداد: اگر این اجماع در هفته جاری انجام نشود، بررسی قیمتها به جلسه هفته آینده ستاد تنظیم بازار موکول خواهد شد.
وی در خصوص مطرح شدن کنار گذاشته شدن شورای رقابت از تصمیمسازی در خصوص قیمت خودرو، تاکید کرد: چنین مطلبی که در برخی رسانهها مطرح شده به هیچ عنوان درست نیست و به هیچ وجه نمی توان این شورا را از تصمیم سازی در بحث خودرو کنار گذاشت.
همچنین، مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز گفت: باید منتظر ماند و دید آیا فرصت اصلاح قیمت به خودرو سازان داده می شود یا خیر؟ و هنوز اطلاع دقیقی از این موضوع در دست نیست.
"سهیل معمارباشی" خاطرنشانکرد: مطابق رویه قبلی، افزایش قیمت خودرو هر ۶ ماه یکبار با اعلام تورم از سوی بانک مرکزی توسط شورای رقابت اعلان میشد که همان نیز کفاف افزایش هزینههای خودروسازان را نمیداد.
وی ادامهداد: با این حال همین افزایش نیز اکنون اعمال نشده و خودروسازان بیش از گذشته تحت فشار هستند.
معمارباشی ابراز امیدواریکرد: با یک تصمیم گیری منطقی از سوی مسوولان امر، زنجیره تولید خودرو در کشور اعم از خودروسازان، قطعهسازان و زنجیره تامین از حلقه باطل و زیاندهی ایجاد شده، خارج شوند.
شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.
سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید
جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:
https://www.carkala.com
#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین
زمانه تغییر میکند، بازارها تکامل مییابند و گاهی اوقات شرکتهای بزرگی که بازار را در دست دارند، چرخشان در گودالی گیر میکند و دیگر هرگز نمیتوانند سرپا شوند.
به نقل از autocarِ، برخی از برندهایی که دیگر در بازار نیستند بهراحتی فراموش میشوند، در حالی که برخی دیگر خاطرات شگفتانگیزی از روزهای گذشته را برای ما به یادگار گذاشتهاند. در این مطلب میخواهیم به برخی از بهترین خودروهای ساختهشده توسط خودروسازانی که از دور خارج شدهاند نگاهی بیندازیم.
ایگل یک خودرو خانوادگی بود که برای حرکت در مسیرهای سخت و برفی به سختافزار چهارچرخ متحرک و فاصله کافی از زمین متکی بود. از بسیاری جهات، ایگل نمونه قدیمی کراساوورهای مدرن است. ایامسی برای اولین بار یک کوپه مناسب دو در تولید کرد که ایگل sx/۴ بود.
اما چه اتفاقی برای ایامسی افتاد؟ این شرکت در سال ۱۹۷۹ توسط رنو فرانسه خریداری شد، اما طیف وسیعی از خودروهای کوچکتر ایامسی با ارزانتر شدن سوخت در دهه ۸۰ آسیب دید. ژرژ بس، مدیر عامل رنو در سال ۱۹۸۶ توسط تروریستها به قتل رسید و جانشینان او شرکت ایامسی را به کرایسلر فروختند.
وقتی آستین هیلی ۳۰۰۰ برای اولین بار در سال ۱۹۵۹ عرضه شد، به دلیل موتور با گنجایش ۳ لیتری و ترمزهای دیسکی جلو خود برجسته شد. هیلی یکی از بزرگترین خودروهای اسپورت بریتانیا در دوران خود بود و در طول دهه ۱۹۶۰ بهطور مداوم آپدیت میشد.
پس چه اتفاقی برای آستین هیلی افتاد؟ قرارداد بین آستین و هیلی پس از ۲۰ سال در سال ۱۹۷۲ به پایان رسید. از آن زمان صحبتهایی در مورد احیای این خودرو وجود داشته است، از جمله اینکه تحت مالکیت BMW قرار بگیرد، اما تاکنون این امر به وقوع نپیوسته است.
مسلماً A۱۱۲ به دلیل ابعاد کوچک و جعبه کبریت مانند آن بهراحتی از دور خارج میشد. در سپتامبر ۱۹۷۱ (قبل از اینکه کسی بداند گلف چیست) به عنوان نسخه جدیدتر از مدل مینیپانچ موفق اتوبیانچی معرفی شد. مدلهای اولیه از یک موتور ۴ سیلندر ۵۸ اسب بخاری استفاده میکردند، اگرچه قدرتش بعداً در دوره تولید به ۷۰ اسببخار رسید.
برای اتوبیانچی چه اتفاقی افتاد؟ این شرکت یک سرمایهگذاری مشترک بین بیانچی، پیرلی و فیات بود. فیات در سال ۱۹۶۸ کنترل کامل را به دست گرفت و سپس این عملیات را به لانچیا واگذار کرد. این نشان تجاری در سال ۱۹۹۵ نابود شد.
دایملر زمانی که یک تامینکننده اتومبیل های موتوری برای خانواده سلطنتی بود، در یک شرکت آلمانی کار میکرد، اما بهزودی مدلهای خود را ساخت. موتور SP۲۵۰ پیکربندی جالبی داشت. در حالی که گنجایش آن فقط ۲.۵ لیتر بود، یک موتور وی۸ داشت. این خودرو شیک و جالب توجه با سرعت ۱۲۰ مایل در ساعت از پیشینیان باشکوه خود کاملاً متفاوت بود. این خودرو مشهور است به اینکه برای پلیس سرعت در اولین بزرگراه بریتانیا استفاده شد.
چه اتفاقی برای دایملر افتاد؟ این شرکت در سال ۱۹۶۰ به جگوار فروخته شد و خودروهای آن در نهایت به مشتقات جگوار تبدیل شدند. با اینکه این برند در سال ۲۰۰۷ از میان رفت، جگوار هنوز هم حق استفاده از نام آن را در بسیاری از بازارها دارد؛ اگرچه با توجه به اینکه اکنون نام شرکت مادر مرسدس بنز نیز نامیده میشود، این امر بعید به نظر میرسد.
فروچیو لامبورگینی (۱۹۱۶-۱۹۹۳) فرآیند بسیار سختی را برای ایجاد یک خودرو بیعیب و نقص از ابتدا طی کرد تا فراری را نابود کند. اما آلخاندرو دی توماسو (۱۹۲۸-۲۰۰۳) مسیر سادهتری را در پیش گرفت: او یک ماشین فوقالعاده زیبا طراحی کرد و یک وی۸ از فورد خرید تا آن را تکمیل کند. اشتیاق آمریکاییها برای خودروهای پرفورمنس جریان نقدینگی ثابتی را برای دی توماسو به رغم مشکلات کیفی پانترا تضمین کرد.
فورد واردات خودرو به ایالات متحده را در سال ۱۹۷۵ متوقف کرد، اما تولید آن برای سایر بازارها (از جمله اروپا) تا سال ۱۹۹۲ ادامه یافت.
دی توماسو چه شد؟ دی توماسو در سال ۱۹۷۵ با مازراتی ادغام شد و آن برند همیشه نیرومندتر بود، اما فروش دی توماسو تا سال ۲۰۰۴ که این شرکت از بین رفت به تعداد کم ادامه داشت. این علامت تجاری فروخته شد و یک خودرو مفهومی دی توماسو در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۱ به نمایش گذاشته شد، اما از آن زمان تاکنون خبری از این شرکت شنیده نشده است.
لوکسترین خودروی فرانسوی که امروز میتوانید بخرید تقریباً با یک بیامو رده پایین سری ۵ برابری میکند. اما همیشه اینطور نبوده است. فیسلوگا اکسلنس را ساخت تا مستقیماً با رولزرویس آلمانی مقابله کند. از طراحی باشکوه با درهای عقب گرفته تا فضای داخلی دستساز، نام اکسلنس (به معنی والا و برتر) بهدرستی برازنده آن است. این خودرو گل سرسبد برند فیسلوگا و کل صنعت خودروسازی فرانسه بود.
چه بر سر فیسلوگا آمد؟ رقابت رقبای خودروهای لوکس بزرگتر مانند مرسدس بنز هیچ لطفی به این شرکت نکرد و در سال ۱۹۶۴ تعطیل شد.
شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.
سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید
جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:
https://www.carkala.com
#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین
تهران- ایرنا- مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: قرارداد تولید ۴۵ هزار خودروی تاکسی و وانت دوگانهسوز(CNG) بین شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و شرکت ایرانخودرو امضاء میشود.
به گزارش روز شنبه ایرنا از شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، رضا کاظمنژاد تصریح کرد: این قرارداد به ارزش حدود ۲۰ میلیون دلار در جهت افزایش تولید خودروهای دوگانهسوز، با حضور جلیل سالاری؛ معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، محسن صالحینیا؛ معاون وزیر صنعت و فرشاد مقیمی؛ مدیرعامل ایرانخودرو فردا به امضاء میرسد.
گفتنی است، قرارداد مذکور براساس مصوبه شورای اقتصاد مبنی بر طرح حمایت از تولید و تبدیل کارخانهای و کارگاهی خودروهای عمومی، تاکسی، ون (تاکسی)، وانت و مسافربر شخصی بنزینی به CNGسوز و در راستای افزایش درآمدهای حاصل از فروش بنزین، رعایت حقوق شهروندی و الزامات زیستمحیطی منعقد میشود.
شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.
سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید
جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:
https://www.carkala.com
#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین
سرپوش خودرویی - هنسی از ابرخودرو جدید خود با نام Depp Space پرده برداشت. این ابرخودرو جدید هنسی که در سال ۲۰۲۶ میلادی رونمایی می شود از چیدمان صندلی به شکل الماسی بهره می برد و در قالب یک کلاس خودرویی جدید با نام هایپر- GT روانه بازار خواهد شد.
ابر خودرو جدید هنسی دارای ۶ چرخ و ۶ پیشرانه الکتریکی بوده که به صورت ترکیبی قدرتی برابر با ۲۴۰۰ اسب بخار را ارائه خواهند داد. علاوهبراین، محصول جدید هنسی حدود ۳ میلیون دلار قیمت خواهد داشت که احتمالا می تواند لقب گران قیمت ترین خودرو الکتریکی تاریخ را از آن خود کند.
از آنجایی که هنسی در تولید ابرخودروهای بنزین سوز با موتورهای ۸ سیلندر سابقه طولانی دارد، عرضه این محصول الکتریکی کمی عجیب به نظر می رسد ، اما این خودروساز برای پروژه جدید خود کاملا جدی است. هنسی برای محصول جدید خود از شاسی فیبر کربن کاملا منحصربه فردی استفاده کرده و در ساخت آن با شرکای فنی معروفی نیز همکاری خواهد داشت.
هنسی قصد دارد شاهکارهای تاریخی نظیر بوگاتی رویال را زنده کند و به همین دلیل به دنبال تولید یک محصول کامل متفاوت با عملکرد فنی بالا است که طراحی جدیدی از ابرخودروها را ارائه خواهد کرد.
ابرخودرو F5 به عنوان یکی از آخرین محصولات این خودروساز محسوب می شود که از یک پیشرانه V8 با حجم ۶.۶ لیتر و ۲ توربوشارژر بهره می برد که میتواند قدرتی برابر با ۱۸۰۰ اسب بخار را به تولید برساند. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت است. البته هنسی F5 فقط در تعداد ۲۴ دستگاه به تولید رسیده، اما این خودروساز اعلامکرد در سال ۲۰۲۲ میلادی مدل سقف تاشو آن را نیز به بازار عرضه خواهد کرد.
پروژه Depp Space بعنوان یکی از جاه طلبانه ترین پروژه های هنسی محسوب می شود. این خودرو از شاسی بسیار بزرگ تری بهره می برد تا بتواند برای قرارگیری ۳ ردیف صندلی فضای مناسبی را فراهم سازد. هنسی اعلام کرد چنین طراحی فضای لوکسی همانند جت های شخصی را ارائه خواهد داد. همچنین هر چرخ این ابرخودرو به یک پیشرانه جداگانه مجهز خواهد بود. البته در خصوص فناوری های استفاده شده در این پیشرانه ها اطلاعاتی در دست نیست.
هر پیشرانه ابرخودرو جدید هنسی که توسط شرکت کازورث انگلیس ساخته شده قادر است قدرتی برابر با ۴۰۰ اسب بخار را به تولید برساند. همچنین شرکت انگلیسی دلتا موتور اسپرت نیز بعنوان یکی دیگر از شرکای هنسی در این پروژه محسوب می شود. گفتنی است هنسی اعلام کرد قصد دارد ۱۰۵ دستگاه از این ابرخودرو را تولید و به بازار عرضه کند.
شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.
سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید
جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:
https://www.carkala.com
#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین
وانت آریسان (Arisun Pickup) که یکی از محصولات تجاری گروه خودروسازی ایران خودرو می باشد به عنوان جایگزینی برای وانت باردو تولید و عرضه شد. پروژه ی طراحی وانت آریسان از اواخر 1392 آغاز شد و در اوایل 1394، آریسان آماده برای عرضه بود. آریسان درواقع بر روی پلتفرم پژو 405 طراحی شده است؛ همچنین رگه هایی از نمای جلوی پژو پارس ( که آن نیز بر روی پلتفرم 405 ساخته شده است) در نمای جلویی این خودرو مشاهده می شود. آریسان در ابتدا با یک پیشرانه ی بهبود یافته 1.7 لیتری در 2 انتخاب پایه گازسوز بنزینی عرضه می شود، و فضای باری هم طول، ولی عمیق تر از وانت باردو دارد. اما یکی از مواردی که آریسان را جایگزین خوبی برای باردو جلوه می دهد، امکانات رفاهی و ایمنی آن است.
معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این که با هدف جلب رضایت مشتریان بهبودهای کیفی متعددی در وانت آریسان اعمال شده، گفت: به زودی با عرضه این خودرو، سهم ایرانخودرو از بازار خودروهای کار سبک احیا خواهد شد.
بابک رحمانی، با بیان این که این اقدام توسعهای در راستای اهداف و سیاستهای وزارت صمت و رضایت مشتریان انجام شده، افزود: با توجه به لزوم ارتقای استانداردها و کیفیت محصول آریسان، خط تولید این خودرو در ماههای اخیر متوقف و پروژههای متعدد کیفی برای بهبود آن اجرا شده است. تغییرات اساسی در بخش قوای محرکه و شاسی و همچنین افزایش امکانات و تجهیزات از جمله بهبودهای صورت گرفته در آریسان دو است.
وی تامین بخشی از نیاز بازار خودروی کار کشور و انتظار مشتریان برای ارایه محصولی کیفی را هدف ایران خودرو از عرضه آریسان دانست و گفت: خلاء ایجاد شده در بازار این بخش از خودروها با آریسان دو تامین و سبد محصولات ایران خودرو نیز متنوعتر خواهد شد.
رحمانی با بیان این که تغییراتی که در بدنه این محصول اعمال شده، سبب بهرهبرداری بهینهتر از آن خواهد شد، گفت: با توجه به دوگانه سوز بودن این خودرو، برای جلوگیری از اشغال فضای بار، مخزن به زیر بدنه منتقل شده و با گنجایش بار 750 کیلوگرم، امکان بارگیری بیشتری فراهم شده است.
وی با اشاره به سابقه طولانی ایران خودرو در تامین خودروهای کار سبک، گفت: آریسان دارای استانداردهای آلایندگی یورو پنج و با قابلیتهای مورد نیاز بازار، سهم ایران خودرو را در این بخش از بازار افزایش خواهد داد.
رحمانی گفت: آریسان به زودی به تولید انبوه خواهد رسید و به بازار عرضه خواهد شد.
شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.
سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید
جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:
https://www.carkala.com
#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین